Căutați articol 1932-1939 Packard Doisprezece Istoria 1932-1939 Packard Doisprezece
Istoria 1932-1939 Packard doisprezece urmează concurența unei ere, lupta pentru piață de lux-auto între Packard și Cadillac. . Din păcate, până la sfârșitul termen Doisprezece, a Cadillac-a dovedit dominația
Classic Cars Image Gallery
Un puternic V-12 motor a făcut 1934 Packard Doisprezece o de cele mai rapide masini de zi sa. Vezi mai multe poze cu masini clasice.
Ce ar fi făcut Packard după 1940 pentru a se preveni eclipsat de Cadillac ca masina de lux de alegere? Cadillac a avut avantaje inestimabile: o corporație uriașă, bogată pentru a salva atunci când vânzările au scazut; transfuzii masive de inginerie și styling talent din ganglionii de General Motors cu multe tentacule; și mult mai mult bani la jumătate.
Totuși, Packard ar fi putut el însuși apărat prin continuarea pentru a construi doisprezece. Lecțiile istoriei au fost cu ochii Packard în fața la momentul respectiv, dar oamenii care se ocupă plătit nici o atenție.
In 1915, Cadillac a făcut o ofertă puternică pentru conducerea inginerie prin trecerea de la autoturisme cu patru cilindri la un V-8 - o mișcare îndrăzneață și provocatoare. Dar în termen de luni, Packard contracarat prin mutarea de la șase la douăsprezece motoare cilindri.
Celebrul Twin Six false lui Cadillac " King " cu o " Ace, " și pentru următorii 10 ani, în timpul celor 15 ani anteriori, Cadillac nu a fost niciodată menționat în aceeași suflare ca Packard.
de management Packard nu a reușit să se amintească faptul că lecția de istorie, sau în cazul în care au făcut, ei l-au respins. A avut firma a continuat construirea Twelves la începutul anilor 1940 - după Cadillac a abandonat propria Doisprezece și Sixteen, lăsând nici un rival mai mulți cilindri salva pentru lackluster Lincoln Zephyr-- Packard ar fi în mod clar păstrat reputația și imaginea sa ca premier de automobile din America .
Apoi, după război, personalul Packard inginerie inegalabil ar fi putut pune trei decenii de experiență multi-cilindri pentru lucrări de construcție a, deasupra supape moderne-V 12, trumping din nou Cadillac lui OHV V-8 a introdus pentru 1949.
Imaginați-vă cum oamenii ar avea atunci simtit despre Packard și Cadillac! " Ai cumparat un V-8, când ai putea avea o Packard Doisprezece " Asta, și styling mai bin
[1] 