În schimb, banii au fost irosit larding până frumos 1941-1947 Clipper, bani care ar fi putut fi mai bine cheltuite pentru că V- OHV 12. Un alt pas corect pentru Packard ar fi fost să facă primul său stil nou organism postbelică un hardtop, nu un break, de toate lucrurile - dar asta e altă poveste
De ce a renunțat Packard cei doisprezece.? Deoarece management Packard în 1939 nu mai vizualizate produsul în același fel în care echipa de management Packard a avut în 1929. Președintele George Christopher, experti se de producție, cum ar fi Max Gilman, și numeroase alte transplanturi de la companii mass-market, a revoluționat gândirea corporative.
paisprezecea Series 1936 Packard Twelves featuredrevised tablelor incadrand o grila stabilite-back.
Packard a fost adaptate pentru domeniul-preț de mijloc, construirea sute de mii de One Twentys și Șase în loc de zeci de mii de jucării oameni bogați lui. Această abordare, fără îndoială, a salvat Packard în anii 1930 - și a condamnat-l la o moarte lentă după 1945.
Din moment ce avem de-a face aici cu numai opt ani de model și mai mult de 6.000 de masini, cel mai bine de a defini ceea ce tot tam-tam este de aproximativ. Maurice D. Hendry, autoritatea Noua Zeelandă top pe masini clasice (Capital " C, " în Car Club Classic of America sens), a spus în urmă cu cele mai bune de ani în Packard cormoranul, Cei Doisprezece a fost, în mod evident, unul dintre cele mai rapide masini ai putea cumpara pentru bani (cu excepția pentru Duesenberg). Cele place multi-cilindri de Cadillac, Marmon, și Fierce-Arrow, probabil, ar putea ciuguli un Packard Doisprezece într-o cursă strânsă, dar Warren Fitzgerald a scris despre un model 1934, " ... nu mai mult de o mana de aceste masini mai puternice au fost de fapt construite sau asamblate în
revista Packard Club : " Daca stabilit pentru a proiecta o masina de lux care ar fi de înaltă performanță, dar să fie mult mai liniștită și mai lin decât un Duesenberg; care ar rivaliza cu rafinamentul Cadillac V-16, dar să fie mai simplu mecanic; le-ar fi munca ta făcut pentru un start. " Dar dacă, în plus ai căutat un superior cele mai bune contemporanilor Lumea Veche, v-ar confrunta cu o sarcină monumentală auto europeni evaluat. Dacă vă reușit, ai fi în stare să te felicit pentru o treabă bine făcută, mai puțin frecvent. Packard a reușit ".
