În 1932, deși capătul superior al pieței de lux s-au ridicat la doar aproximativ 22.000 de unitati, Packard a luat o cotă de 35,6 la sută, comparativ cu 16,9 la suta pentru Cadillac. Combinând LaSalle și Cadillac marit General Motors a 32,2 la sută, mai puțin decât Packard
Asta ". Stilul clasic " doar menționat în mod deliberat menținut aspectul formală Packard, în special în grila marca recunoscut de aproape toată lumea. Primele eforturi simplificarea au fost apar, cu toate acestea, cu mașinile fiind ceva mai rotunjite.
Ca Packard pășit provizoriu în " " modernă lume, popor de publicitate /relații publice au încercat pentru a seta tonul: " ca modem ca un design arhitectural de Frank Lloyd Wright, " " la fel de modă ca Matisse în pictură, " și " la fel de recent ca Debussy în muzică "., Trecerea la mai Coafura simplificat ar fi evident de-a lungul deceniului
Seria IX-lea a fost notabil pentru introducerea quot faimosul &;. Pelican " ornament capota, ales cel mai probabil pentru că pasăre a fost, de asemenea, găsite pe creasta Packard. Proiectat de departament styling firmei - după un concurs în care tinerii artiști s-au întrecut pentru a crea un nou ornament, dar nu a adus rezultate acceptabile - a fost curând poreclit ". Cormoran "
Într-adevăr, Packard a numit-se că la sfârșitul anilor 1930, apoi a revenit la Pelican în 1949, și a reafirmat că într-o ședință de management 1,953. Ornamentul suferit sub diverse forme, prin mijlocul anilor 1950.
De asemenea, disponibile fost Packard DeLuxe Emblema, poreclit " Flying Lady, " și multe distributorships mari Packard chiar a oferit Lalique de Franța ornamente din sticla. Deoarece Packards părăsit fabrica cu un capac simplu, a fost alegerea cumpărătorului cu privire la ce tip de ornament ar harului mașina lui sau a ei.
Pentru a urmări povestea Packard Doisprezece în 1933, continuă pe pagina următoare.
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea: Site-ul
Pentru 1933 Packard doisprezece, cele sase Twin devenit ". Doisprezece " Turnquist observat că " agentie de publicitate Packard a devenit excesiv de preocupat cu denumirea
