Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> packard >>

1932

lele de 1932 Packard Douăsprezece au fost anunțate la distribuitori Packard si dealeri din Detroit la 17 iunie, 1931, cuvânt scurgeri despre viitoarea nou
Twin Six.

In ianuarie 1932, Packard sa alăturat multi-cylinderrace cu un tot-nou-455.5 Cid-V 12.

Rezultatul, după cum sa menționat de către expert Packard Robert E. Turnquist în excelenta sa carte , Packard Povestea,
a fost ca " sa re-introducere a provocat astfel de entuziasm în rândul-bine să-do, care vestea a fost fulgeră peste banda ticker pe podeaua de la New York Stock Exchange ".;

Pe 9 ianuarie de 1932, la Hotel Roosevelt din New York City, a debutat oficial Packard șase Twin pe două ampatamente - un lung 142.5 inci și o mai 147.5 - preț de la $ 3,650 pentru cele două /patru Coupe -passenger la $ 4.395 pentru Sedan Convertible.

Echivalentul în bani de astăzi alerga $ 150.000 $ 175.000 de, dar asta nu a fost tot. A șasiului - $ 3,150- $ 3,450, în funcție de ampatament - ar putea fi echipate cu o mare varietate de organele vamale, creșterea fila finală la niveluri Rolls-Royce.

Packard News Service, la rândul său, chimed în care Twin Six " ... Intră în acest domeniu exclusiv și limitat de producție în cazul în care ultimul cuvânt în automobilism de lux este cerut și în cazul în care prețurile sunt în mod corespunzător mai mari ".

Cu toate acestea, gama de prețuri cei doisprezece a fost de 500 $ la 1.000 $ sub Cadillac rival Șaisprezece anii, care Packard ușor outproduced pe tot parcursul 1932-1939. Pe de altă parte, prețurile au fost mai mari decât pentru Cadillac doisprezece, care pe hârtie ar fi fost luate în considerare rival șef (și a vândut puțin mai multe exemplare decât Twelve Packard 1932-1937).

Publicul, însă, au avut tendinta de a vedea Packard ca cel puțin egal de saisprezece ani, aceasta a fost reputația tăișuri aurit al masinii. Spre deosebire de 1916, Packard nu a învins ultimele efort Cadillac cu mai mulți cilindri, dar cu stilul sau clasic superb și dominația lungă de vânzări în domeniul de lux.

Este semnificativ faptul că, după doisprezece Packard a fost introdus (transporturile a început în aprilie), vânzările au scăzut Cadillac Șaisprezece prin podea, în valoare totală de mai mult de 1.000 de mașini între 1932 și 1939. Între timp, vânzările Packard nu a rezistat doar Depresiunea , dar a crescut rapid ca economia recuperat, a marcat un profitabile 1300 vânzările pentru