Dezvoltarea 1,915 Cadillac V-8, de tip 51
Charles Kettering, șef al Dayton Engineering Laboratories (DELCO) a achiziționat un DeDion V-8 pentru scopuri de cercetare. Cu ajutorul asociatului său, Deeds Edward, Kettering demontat motorul DeDion examinate cu atenție, apoi pune-l la loc și testat extensiv. După aceea, Kettering și fapte a construit un V-8 experimental al lor de proiectare și a prezentat-o Henry Leland.
Leland angajat imediat să autorizeze dezvoltarea in-house a unui Cadillac V-8, folosind Kettering-Deeds motor ca bază. A se ocupa de proiect a angajat D. McCall alb, un inginer scoțian-născut a cărui angajatori anterioare au inclus firme de prestigiu de Daimler și Napier. Există unele dovezi că personalul de inginerie Cadillac, un grup strâns unit, a luat o vedere slaba de a avea un outsider pus responsabil de atât de important un proiect, dar, evident, Henry Leland a avut motivele lui.
Mai întâi de toate, oamenii Cadillac a avut practic nici o experiență în construirea motoarelor de mare viteză; în acest sens, firmele europene mai bune au fost ani lumina inaintea contemporanilor lor americani. White era în măsură să aducă care expertiza pentru a Cadillac.
Apoi a fost chestiunea secretului. Deși era foarte conservator prin natura, Henry Leland nu a fost un sentiment de dramatice, și a vrut să primăvară noul V-8 ca o surpriză totală. Pentru a menține dezvoltarea secret noul motopropulsor ar fi fost destul de imposibil în cazul în care întregul personal de la fabrica Cadillac fi știut ce se întâmplă.
Deci, Leland găzduit proiectul într-o mică clădire bloc de beton, situat la câțiva mile din Detroit în comunitatea Mt. Clemens, Michigan. Facilitatea a fost out-of-limite pentru toate, dar câțiva angajați Cadillac atent selecționate, și cei care au fost acordate de admitere au fost gajate să nu spună nimănui - chiar sotiile lor - cu privire la dezvoltarea de noi motorului. Introdus in septembrie 1914 ca un model 1915, noul Cadillac V-8 a fost cunoscut sub numele de tip 51.
Nimeni nu stie sigur cum a fost ales numărul de model, dar a fost speculat că ar fi reprezentat cifre o inversare a anului de introducere: 15. În orice caz, masina a constatat popularitate instant, cu o p
