cota de piață a Ford a fost care se încadrează pentru un număr de ani, și la fel de constant ca vanzarile Ford au fost în scădere, cele de Chevrolet au fost câștigă. Chevrolet Director General William S. " Big Bill " Knudsen, în mod ironic un fost director executiv Ford, a promis trupele sale în accentul său danez, care se va potrivi de producție Chevy Ford " Vun pentru Vun, " Devenise evident, chiar la incapatanat vechi Henry Ford, care Knudsen a fost pe cale de a face bine pe care gaj.
Deci, în final, pe 26 mai 1927, producția de Model T a fost încetat, ca preparate au fost a făcut pentru prima într-adevăr noul Ford în aproape două decenii: Model A.
Pe pagina noastră finală, veți găsi caietul de sarcini pentru 1908-1927 Ford model T.
Doriți mai multe informații despre mașini? Vezi:
1908-1927 Ford model T
Ford Model T a devenit rapid un nume datorită procesului de fabricație inovatoare lui Henry Ford. Pe această pagină, puteți vedea caietul de sarcini pentru 1908-1927 Ford model T.
Motoare: L-cap I-4, 176.7 Cid (. 3 3/4 "4-în teava × accident vascular cerebral), 4.5: raportul de compresie 1, 20/22 CP @ 1600 rpm, 83 lbs /ft cuplu @ 900 rpm
Transmisie: 2 trepte, controale planetare, pedale de picior, 24-26 ambreiaj disc, tub de cuplu conduce
Suspensie: axe rigide, arcuri lamelare transversale
Frane: banda contractant în transmiterea, frana de parcare pe roti spate
Ampatament (in.): 100
lungime totală (lbs): 134,5
Greutate (lbs): 1.200 (de turisme)
Viteza maxima: 35-40 mph
Productie: 15007033 între 1,908 și 1,927 ( doar US) Review, doresc mai multe informatii pe masini? Vezi:
