, Jim Wright cronometrat un XL convertibile cu 300 de cai putere 390 și Cruise-O-Matic, la 9.8 secunde la 60 mph, cu o viteza maxima de 107 El a fost deosebit de impresionat de îmbunătățit, suspensie mai fermă Ford.
Un val tot mai mare de vânzări Ford shored up producția de automobile de dimensiuni, de care s-au făcut 845,292 de unități, în creștere cu 140,517 de 1962.
Pentru mai multe informații despre diferitele tipuri de masini, a se vedea: Site-ul
1964 Ford a jucat la mare succes critic și popular. Întreaga linie de 1964 a fost numit Motor Trend O mai aerodinamic Ford Galaxie a ieșit din modelul de shuffle pentru anul 1964. Exterioare au fost inspirat de o serie de spectacol masini aerodinamic stil ale perioadei, în special Torino, care a devenit un model de sine stătător în 1968. Joe Oros, șeful stilist Ford în această eră, reamintește faptul că o ani Ford și Mercur " schimbat pălării "; că este, designul programat pentru a deveni Ford a fost făcut Mercur și Mercur planificat a devenit un Ford. Oros nu este sigur de an, dar 1964 este cel mai probabil posibilitatea. Stopuri rămas rotund, dar au fost scufundate într-un golf din spate tivita brusc. Oros și stilist John Foster au subliniat cât de greu a fost să-și păstreze stopurile rotunde, dar a le face să arate diferit în fiecare an. În 1965 Ford a renunțat, va stopurile rectangulare pentru masinile lor de dimensiuni (cu excepția pentru prețuri reduse vamal, care purtat o lentilă rotundă într-o ramă dreptunghiulară). Astfel, un important Ford temă stil datează 1,952 în cele din urmă a fost retras. low-chirie 300 din 1963 a devenit seria personalizat pentru anul 1964, cu baza Galaxie din ultimii ani rebotezat Custom 500. Galaxie 500 si XL notch-back hardtops două uși au fost lovite de catalog, și hardtops cu patru uși a adoptat aspectul de succes plafonului Sport Hardtop. Chiar și ferestrele din nou pe sedan - cum ar fi cu două uși Galaxie 500, care
's " Masina Anului " pentru " conceptul de Total Performance bazat pe testarea de înaltă performanță în concurs "., Full-sized masinile primit un alt reskinning și destul de rafinamente de a le face, fără îndoială, cele mai bune vadurile anii șaizeci.
