Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 ford >>

1962

utere) utilizat singur carburatoare patru baril.


La începutul anului 1962 modelul Ford a înlocuit 375- 401 și-cai putere 390s cu 406, disponibil în două versiuni: 385 de cai putere, cu un carburator de patru baril, sau 405 de cai putere cu triplu carburatoare două baril. Atât a ajuns la 5.800 rpm. Acest motor a fost scos pentru a concura cu motoare Chevrolet, Pontiac, și Dodge care erau acum peste tot 400 inci cubi. 406 sa bucurat de un bloc cu pereți mai gros decat grele 390, raportul de compresie a fost de până la 11,4:. 1, pistoane și tije au fost mai dure, și supape de evacuare au fost mai mari


Transmisie opțiuni au fost la fel de variate ca și dulap The Music Man
lui. Toate motoarele cu excepția 406 a venit cu un standard de transmisie manuala cu trei trepte. Overdrive a fost opțională. Cei șase, 292 V-8, și 352 V-8 a oferit un opțional Fordomatic cu două viteze, care au fost în jurul valorii de unele imbunatatiri din 1951. Trei viteza de croazieră cu O-Matic a fost disponibil cu 292, 352, 390 și . Târziu în anul 1961 modelul o transmisie manuala cu patru trepte Borg-Warner a fost adăugat pentru 352 și 390; aceasta a fost singura de transport disponibile pentru 406s de înaltă performanță.


1962 a fost printre ultimele vadurile stil sub conducerea lui George Walker. La sfârșitul anului 1961 a avut o cădere cu Henry Ford II, deoarece el a recomandat quot lui &, fiul favorit, " Elwood Engel, pentru funcția de șef la stilist Chrysler. Când " la egalitate de puncte " a aflat de acest lucru, el a trimis prompt Walker și ambalare lui dulap bine aprovizionat. Walker sa retras pentru a deveni primarul Delray Beach, Florida. Dar înainte de a făcut-o, el a aprobat stilul de 1962 și, eventual, modele 1963.


Organismele de 1,962 au fost foarte asemănătoare cu cele din 1961, cu destul de echipare și panou organism modificări pentru a face cumparatori cred altfel. Aripioarele vestigiale au fost tăiate în 1962, în conformitate cu o tendință industrie. Intr-un efort de a face coada rotunde-luminile nou look, s-au coborat intr-o bara de protecție spate sculptat. Păstrând în același timp dimensiunile generale din 1961, a existat un nou panou șine de acoperiș și acoperiș, noul panou superior spate, panouri trimestru din spate, capac punte, partea inferioara a spatelui panou, zona etaj spate, și traversa spate. O grila plat înlocuiește stilul concavă a 1961.