" " slantback a fost un nou stil organism pentru linia de Ford Galaxie 1963.
Acest motor a fost evaluat la 410 de cai putere, cu un carburator de patru baril sau 425 cu doua Holley patru butoaie varful multiple de aluminiu. Versiunea de stradă a motorului 410 de cai ar putea fi comandat cu o aprindere cu tranzistori opțional. Ca și 406 înainte de a, 427 a fost disponibil doar cu o transmisie manuala cu patru trepte.
puternic si durabil 427 a lovit piese în tandem cu un alt element nou - o pantă " " slantback Design acoperiș hardtop care a redus trageți de stilul formal Thunderbird-inspirat. A fost mult timp susținut că acest design semi-fastback a fost creat în primul rând pentru scopuri de curse. " Nu este asa, " spune Joe Oros, care a fost Ford Division șef stilist în această perioadă.
Indiferent de motivațiile din spatele eforturile sale de proiectare și inginerie. Ford a avut cel mai ilustru sezon NASCAR pana in prezent in 1963. Dan Gurney a câștigat evenimentul inaugural în ianuarie Riverside 500. De acolo, Ford capturat fiecare cursa de 500 de mile sau mai mult: Daytona 500, cu Tiny Lund la volan; Atlanta 500 și Charlotte lume 600, cu Fred Lorenzen la bord; și de Sud 500, cu noul Ford converti Fireball Roberts în scaun. Când sezonul de 55 de cursa a fost de peste, Ford a castigat de 23 de ori - inclusiv unul intindere de șapte drept - pentru a runner-up Plymouth lui 19 victorii
". Total Performance, " Revendicare Ford de publicitate pentru 1963, a fost un pic mai greu de găsit la dragstrips națiunii. Un dual-quad special 427 cu o camă Wilder și 12.0: 1 rata de compresie a fost eclozat, ca a fost o flotă de 50 de slantbacks ușoare Galaxie redus la 3,425 de lire sterline
Deși capabil ETS în low 12 secunde. interval, Ford încă au fost mai grele și mai lent decât rivalii lor, și s-au închis din imagine campionat Asociația Națională Hot Rod. Vino 1964, curse de drag diviziei speră ar
