Ford a continuat programul său de întreținere de lungă interval cu 30.000 de mile șasiu de lubrifiere și o admisibile 6.000 de mile între schimburile de ulei. Radiator lichidului de răcire a fost promovat ca fiind mai bună timp de doi ani. Toate fulare unice au fost fortificate cu Aluminizarea, și fulare duble au fost fabricate din oțel aluminizată.
Atenție specială a fost acordată zone ale corpului predispuse la rugină. Bucșe de nylon au fost angajați pentru a reduce lubrifiere și uzura, si mult mai multe piese au fost puse la suficient pentru a opri coroziune. Programul garanție 12.000 de mile sau de un an a intrat al doilea an
1962 Ford Galaxiile au fost introduse 29/9/1961.; după model an-end 704775 dintre ei - inclusiv vagoane - au fost produse, o scădere de 86723 de la 1961. (Cu toate acestea, producția totală Ford a crescut cu mai mult de 220.000 de unități.)
Pentru mai multe informații cu privire diferite tipuri de mașini, a se vedea: Site-ul
După 1962 program de control al calității Ford, a început în 1959 și a ajutat prin programul Ford Racing 1962, a fost arată rezultatele. Din 1946 Ford a avut bune și nu de ani asa de bine. Unele organisme ani au fost îmbunătățite, unele motoare de ani au fost mai bune, cativa ani a avut interioare mai bune, mai bine cromare, sau mai bine vopseaua.
1962 Ford a continuat urcare modele ascendent al companiei în calitate, datorită, în parte la programul său de curse .
Dar nu a fost la fel de bun Ford în cât mai multe puncte de vedere ca și 1961. 1962 Modelele au avut chiar mai bine de ansamblu de control al calității, precum și 1963 și 1964 au fost vadul mai bine. Pe parcursul acestor ani Ford a fost de învățare mult din industria de rachete de a conduce vehicule de bug-uri din produsele sale și să facă fiabile masini săi în fiecare aspect.
Un al doilea aspect al programului de control al calității Ford a fost de cercetare de curse. Contrar credintei populare, Ford nu a concura în acești ani, pur și simplu pentru a vinde masini. În primele șaizeci, Ford a fost serios angajamentul de a împinge mașinile sale în jurul piesele până când roțile literalmente a căzut. Din lecțiile de concure
