Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
La începutul în 1958, Ford Motor Company luminat întunericul cu introducerea patru -passenger Thunderbird, iar acest lucru a fost începutul unei clase care va deveni 1962-1964 Dodge Polara 500 concursului. Sub linia acoperișului orb sfert la modă Thunderbird a fost un compartiment pentru pasageri ofertă de relaxare elegant pentru patru. Scaune individuale galeata față s-au separat de o consola de podea, cu scaune găleată simulat în spate. Acesta a fost primul dintr-o nou gen, masina personala-lux, și publicul a plăcut.
Pontiac oferit găleți în ei 1,958 Bonneville, și una sau două alte cochetat cu conceptul. Dar descoperire mare a venit cu 1960 Chevrolet Corvair Monza coupe. Acesta sa lăudat un interior frumos cu scaune față inteligent fasonate, creând o cu două uși personal-lux cineva car ar putea permite.
Ca T-Bird, Monza a fost un succes imediat. În ciuda o introducere târziu, 12.000 au fost construite în 1960, ridicându-se la 151.000 de coupe Monza în 1962. În cuvintele lui Ward 1964 Automotive Anuarul, " A rămas pentru Monza pentru a trimite alți producători graba în găleată de relaxare piață "., Prin 1963, scaune au fost instalate în 16,7 la sută din producție, fapt care ia determinat de Ward să comenteze faptul că " rata de instalare pentru acest tip de relaxare este destul de fenomenal, deoarece permite numai două persoane să se așeze în fața loc de trei, adică la autos puțin 1.000.000 vândute anual nu mai sunt automobile de familie ".
Când a venit vorba de a oferi locuri găleată, Chrysler a fost un pic mai târziu la petrecere. Scaunele pivotante inovatoare primul oferite în 1959 au fost aproape găleți. În 1960, limitată-producți
