Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> masini personalizate sau alte >>

Cum Panoz Cars Work

60 mph într-o rapidă 4,8 secunde și o permanentă sfert de mile de 13,6 secunde la 101 mph. " E ca și cum conduce o Lotus 7, dar cu mai puține zornăitoare, de două ori sala, și de două ori forța, " tester entuziasmat John Phillips.

În ciuda naturii sale elementar, The AIV a fost frumos artizanale. Fiecare a luat 350 de om-ore pentru a construi, un motiv de mare de ce prețul a ajuns în cele din urmă $ 63.000. Chiar și așa, a venit cu un /36.000 mile garanție de trei ani, generos de " exoticar " standarde. Fabrica ar trimite chiar și un tehnician de a lucra cu un magazin local de corp pe o masina destul de ghinionist să fie crunched. . O astfel de servicii pentru clienți cu caracter personal rămâne o specialitate PAD
Pentru informații despre Autovehicule similare cu Panoz, vezi:

  • Ferrari
  • mașini musculare
  • Ford Mustang
  • 1966 Shelby Cobra 427 Super Snake
    Panoz Esperante

    După formarea producatorul de lux Panoz Dezvoltare Auto, Don Panoz și fiul său, Dan format Panoz Motor Sport în 1996 și a trimis constructor renumit Adrian Reynard a dezvolta două coupe prototip clasa pentru 1997 LeMans 24 de ore. Nici masina terminat, dar un prototip Panoz GTR-1 a facut complet evenimentul 1998 introducerea a șaptea în general. O mașină similară a castigat premiul echipa din "US Road Championship 98 de curse.

    Între timp, Don achiziționat Road Atlanta, înființat Racing Școala Panoz pentru conducătorii auto, și a ajutat instigă două noi serii de curse, Petit LeMans și american LeMans Series (ALMS). Un tip open-top Panoz LMP 1 Roadster S a câștigat atât de echipa si titlurile producatori din '99 ALMS, bate intrările din BMW și Audi.

    Aceste Racers au fost o previzualizare palpitant de o noua masina sport roadgoing. Numit Esperante - sensul " speranță " sau " spirit " - A fost lansata public la New York aprilie 2000 Salonul Auto de, dar nu a intrat de producție până la acea luna august, livrările întârzie până în 2001.

    A luxos cu două locuri convertibile, Esperante a fost aproape de dimensiuni de Panoz " Modelul mai devreme, numit Roadster, și a folosit o suspensie similară, dar prezentate o spaceframe noul conceput de Leverett si colegii inginer William McClendon. Designul cuprins cinci module extrudat din aluminiu care filetate și lipite între ele în loc să fie sudate sau nituite. Panoz a susținut o forță extraordinară pentru acest șasiu timp

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]