Căutați articol 1962 Budd XR-400 Sport Convertible Introducere în 1962 Budd XR-400 Sport Cabrio
După ce Ford spus nu versiune Companiei Budd a refăcut de bi- scaun Thunderbird, Societatea Budd a încercat să vândă AMC convertibile 1,962 Budd XR-400 sport, o masina inteligent bazat pe ambasadorul două uși.
Classic Cars Galerie de imagini
Cu toții afecta viitorul din locul nostru în prezent, dar nimeni nu poate schimba trecutul. . Cu excepția, că este, în imaginație, în cazul în care se poate reweave tesatura istoriei doar prin modificarea o cusatura sau două în timp, loc, persoană, sau lucru
Puteți avea "? Ce se întâmplă dacă " Distreaza-te cu trecutul auto la fel de mult ca orice scul de istorie. Să presupunem, de exemplu, că sportiv compact " ponycar, " că pline de succes fenomen 1960, a venit nu de la Ford, dar mici American Motors? S-ar putea să se fi întâmplat. - În cazul în care ar fi AMC profitat de ocazie care a venit să bată atunci când Societatea Budd a prezentat un prototip numit XR-400
Înțelegerea XR-400 necesită un pic de fond cu privire la Societatea Budd și unul dintre ei proiecte anterioare. În primul rând, firma. Ea a fost fondată în 1912 de către Edward R. Budd, un vizionar inginer /antreprenor care a construit într-una dintre cele mai mari companii din America de transport.
În timp, de afaceri Budd a venit să se bazeze foarte mult pe designul și construcția de contract de vagoane, atât oraș " cărucioare " și de mare viteză de material rulant. Budd a devenit, de asemenea, o putere în domeniul construcțiilor navale și de fabricație de aeronave
Dar firma a fost -. Și încă este - o forță în industria auto, de asemenea. Acesta a fost Edward Budd care la începutul anilor 1930 a patentat o formă de construcție unitară corp /șasiu pentru autoturisme, o idee revoluționară atunci, nu se aplică pentru prima dată în Statele Unite, dar în Franța, cu singular Citroen Traction Avant din 1934.
Budd a extins în curând orizonturile sale de automobile pentru a cuprinde inginerie, proiectare, construcție și a organismelor de producție auto pentru diversi clienti. Unul dintre cei a fost Ford, care în 1954 a contractat cu Budd pentru a furniza organelor pentru noua sa 1,955 Thunderbird.
Budd a continuat să facă acest lucru prin 1957, după care Ford casate original designul cu doua locuri pentru patru locuri
[1] 