Căutați articol 1954 Edwards Americii Convertible 1954 Edwards Americii Convertible
coupe cabrio 1954 Edwards Americii de fapt a debutat în toamna anului 1953 ca stil european car mare touring Sterling Edwards cu componente americane și putere abundente.
Classic Cars Galerie de imagini
moștenitorul unei afaceri cablu de oțel, Edwards a fost un șofer de succes de curse pe Coasta de Vest la începutul și mijlocul anilor 1950. El a construit propriile masini de curse.
Primul a fost un cal de curse sport cu suspensie independentă pe patru roți și Ford motor V-8. Cea de a doua a folosit un Chrysler " hemi " umplute într-un șasiu Henry J.
Concurență din Jaguars și Ferrari în cele din urmă convins Edwards pentru a cumpara de-a gata masini de curse. În schimb, el a început construirea de masini de transport rutier în South San Francisco
Deși finanțat de Edwards, munca efectiv a fost realizat de Phil
Remington -. Care a facut mai tarziu de fabricatie si inginerie pe Ford GT- 40.
America de purtat styling european cu componente americane.
© 2007.
Styling a fost influențată de un italian Cistitalia Edwards a văzut la Jocurile Olimpice de Iarnă 1948 în Elveția. Edwards America a avut linii curate, delicate, dar cu o carcasă masivă capota un imens american V-8.
Prototipul vazut aici a folosit o consolidat de 100 inch Henry J șasiu propulsat de un Rocket Oldsmobile-V 8 cu transmisie Hydra-Matic. Pentru a menține costurile rezonabile, corpul a fost din fibra de sticla, cu tapiterie din părțile containerele de diverși producători americani
Stopuri au fost 1952 Mercur.; inele farurilor a venit de la 1953-1954 Studebaker.
Cadrul Henry J nu a fost destul de suficient de puternic, cu toate acestea. Masini Mai târziu a folosit un cadru 1950-1952 Mercury vagon consolidat și redus la 107 inci. Tinerilor in varsta de a fost înlocuit de Lincoln sau Cadillac V-8s. Un coupe hardtop, de asemenea, a fost oferit.
Stilul Americii Edwards a fost influențată de o Cistitalia italian.
© 007.
piele bine împodobite roți de sârmă interioare și Kelsey Hayes-a adăugat la imagine de lux sportive Edwards a încercat să creeze. Manopera a fost prima rata de-a lungul.
În ciuda de a economisi bani prin utilizarea piese produse în masă, America a fost costisitoare pentru a construi. Pret a fost inițial $ 6.769, dar a
[1] 