". În al doilea rând am vrut să demonstreze că Budd Automotive este una dintre puținele, dacă nu singurul furnizor capabil de a lua pe programe complete. Putem începe cu schița unui designer, face proiectare, inginerie, prototipuri, testarea, și de a efectua orice altă măsură necesară pentru a organismelor de automobile de masă-produc complet asamblat ".
Desigur, Budd sperat să facă bani de la AMC de furnizarea " " ansambluri unic; pentru propunerea sa " convertibilă sport, " pe lângă a face toate lucrările sus-față
Ce Budd oferit AMC a fost un deschis 2 + 2 ". Sports Car, " à la XT-Bird, derivat din versiunea sedan cu două uși a noului 112-inch cu ampatament 1963 Classic /Ambasadorul. Deoarece aceste masini nu au fost încă în producție, prototipul XR-400 a fost construit dintr-o cu două uși 1962 Ambasador cu 108-inch ampatament și 327 V-8, cu toate că și-a asumat utilizare a aprobat 1963 designul Uniside.
In mod specific, Budd planificat clip producție Unisides la B-posturi de mai sus centura, la pragurile chiar în spatele B-posturi, iar la montanților despre 7 /8ths de drum în sus. Rezultatul a fost o structură încă foarte rigidă, cu glugă integral, ciot B-posturi, și-profil inferior rama parbrizului.
Deci modificat, această adunare ar fi bagat retrase exact 16.24 inch din poziția sa de stoc 1,963 pentru a se potrivi lung capota stil considerată esențială pentru o masina sport. Lonjeroane de șasiu spate au fost de asemenea împodobite - de nu mai putin de 14,3 inci - pentru a se potrivi ceea ce Budd numit un " Stubby spate similar cu multe masini sport europene "
Nu schimbare majoră a fost conceput pentru 1963 Classic. /șasiu Ambasadorul, o afacere cutie secțiune convențional cu din podea integral. Acest lucru a fost că fiecare Uniside cuprins stampare interioare și exterioare sudate la șinele de rocker, care a făcut din spate " diapozitiv " ușor de realizat pe o linie de asamblare.
Asta a fost la fel de bine, au fost necesare pentru numeroase modificări în altă parte. Pe lângă cea mai mare parte noi tablelor exterior, styling unic XR-400 a însemnat un AMC transmisie puternic modificat: motor redus de două inci; radiator redus de 3.5 inch; scurtat paletele ventilatorului și gât ulei de umpl
