format masinii dictat, de asemenea, o mulțime de noi componente ale bazei rulante, inclusiv partea de sus bine, structura pe locurile din spate, și Fender-fântâni, plus suspensie fata revizuite și mounts liniuta, armat și mutat de ancorare față de locuri, remodelat de locuințe combustibil-umplere, și diferite panouri interioare pentru usi, capota, și trunklid.
Check out secțiunea următoare pentru a învăța cum Budd Company a încercat să-și vândă ideea lor . la AMC
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea:
pas Budd companiei de gestionare a AMC a estimat că " instrument totale nou, Jig, iar costurile de prindere pentru producerea completă corp-la-alb și caroseriei nu ar depăși $ 4.100.000 "., Asta, a spus Budd, a fost de aproximativ jumătate din costul unei masini similare tooled de la zero.
Cost unitar a fost raportat de la $ 450, aproape de estimarea XT-Bird. Livrare Deci, a fost promis: din nou aproximativ șase luni, care a fost mândru să Budd notă a fost timpul necesar pentru a proiecta, inginer, și de a construi prototipul
ratiune Budd pentru XR-400 a reiterat, de asemenea, experiență XT-Bird.. Din nou citând din prezentarea oficială:. Site-ul
