Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> decapotabile alți producători >>

1962 Budd XR

1,958 " Piața-pasăre, " cu unificat de construcție Ford-a construit.

În 1961, Budd a luat relația sa cu Ford la un alt nivel cu cabrare o mașină nouă pentru automobile. Aflați mai multe în secțiunea următoare
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea:.

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghid de consum Noua cautare auto
  • Ghid pentru consumatori folosite Pitch Car Cauta Site-ul Budd Company a Ford

    Să considerăm pas Budd Company la Ford. Fast-forward la sfarsitul lunii 1961, când un tânăr nou președinte al Ford Division numit Lido Anthony Iacocca inceput sa caute lucruri sportiv pentru a adăuga la marfa lui. Așa cum sa întâmplat, divizia inginer Thomas B. Case, care a lucrat pe original T-Bird, a fost de planificare acum Manager pentru doar a lansat-Falcon compact Ford.

    Ei bine, conștient de faptul că Ford a fost asediată de dealeri și clienții pentru un nou două locuri de la ultima 1,957 Thunderbird, Iacocca instruit de caz pentru a investiga fezabilitatea unei mașini sport Falcon-based folosind vechi cu două locuri corpul T-Bird.

    Case numit Budd, care din fericire a informat că toate 1957 T-Bird corp scule era încă intact - și disponibile. Văzând șansa de profitabil nou contract Ford, Budd imediat a fugit un prototip al conceptului Iacocca lui. Ei au numit ". XT-Bird "

    Începând cu un 1961 de ingineri Falcon, Budd împodobite understructure pentru a se potrivi din 1957 T-Bird Caroseria, care a inclus estetic ampatament de 109,5 inci cu originalul 102. Styling a fost actualizat de Snipping de pe tailfins vechi și scăderea aripile față, deși Budd a reușit să-și păstreze ingenios tabloul de bord de epocă și gluga

    Din respect pentru gusturile contemporane, parbriz împachetat și de severă ". dogleg " a dat cale de a drepte A-piloni cu fata sfert-guri de aerisire. Ca și 1957, XT-Bird a avut un corp de oțel cu un soft top integrantă că îndoite într-un bine în spatele cabinei de pilotaj. Spre deosebire de originalul, că din cabina de pilotaj a conținut un scaun mic din spate, care ar putea deține o pereche de copii sau să fie pe flop jos pentru spațiu suplimentar pentru bagaje.

    directori Budd împins greu pentru XT-Bird, argumentând că valorile ridicate de revânzare ale neobișnuit 1955-1957 Thunderbirds a sugerat o cerere puternică, nesatisfacuta pentru această versiune actualizată. Ei, de asemenea remarcat

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]