BMW Sport Cars

it pe ambele maluri ale Atlanticului pentru 1978. Curios, aceste masini au fost badged 633CSi, nu mai logic ". 632CSi "

De atunci , BMW Seria 6 a evoluat prin propulsoare ce în ce mai puternici, cu upgrade-uri pentru transporturi pentru a se potrivi. Primul a venit cu 635CSi European din 1978, identificate prin fata speciala si spoilere spate, discret striping în contact cu corpul, și mai largă, dantelă-a vorbit roți Mahle-BBS din aliaj, plus un 218-CP M-90 motor de 3,5 litri și prim-raport 5 trepte cutie de viteze manuala

Din păcate, un 635 nu a ajuns America de Nord până în 1985 și a fost mult Tamer, deși se lăuda trei importante schimbări șasiu:. " dublu-pivot " arme de comandă din față și "Track " Link suspensie spate (împrumutat pentru 1983 6S de la marile sedan 7-Series pentru a reduce tendințele supravirare în viraje greu) și sistem de frânare anti-blocare Bosch (ABS). Prin acest timp, toate 6S avut standard de manuala cu 5 trepte și opțional transmisie automata cu 4 trepte, acesta din urmă cu un control electronic de schimbare.
Arată de bază BMW Seria 6 "au fost puțin modificate pe parcursul a mai mult de 10 de ani, dar au stat testul de timp bine

Mai interesant a fost limitata de productie M635CSi, prezentat la Frankfurt, în septembrie 1983. Dezvoltat de Motorsport brațul BMW. (de aici " M "), ea ambalat o versiune modificată a twincam , 24 valve M-88 motopropulsor de la mijlocul motor ml (a se vedea intrarea). De performanță a fost viu pentru a spune cel mai puțin:. Doar 6.4 secunde 0-100 km /h (62 mph) și o vezicule maxim 158 mph

Pentru 1987, BMW a adus în cele din urmă acest Autobahn
Stormer la America de Nord ca M6, pierderea de performanță puțin în acest proces. Deși luxos - aer conditionat duble, opt direcții Scaune față de putere de sport, sistem de sunet cu opt boxe, din piele de mână cusut pe scaune, bord, panouri de usi - e
blitz Schnell pe linia și croaziere ușor la 140 mph. De dorit?

În schimbul mai performante, mai puțini bani a cumparat tu la fel de eleganta SUA-piață 1987 L6, disponibil doar cu automate. Transmisie manuală standard a revenit pentru redenumit '88 -Model 635CSi, care a oferit mai multă putere, prin intermediul motorului mai mare comprimare din sedan mare 735i-a doua generație. Montarea aproape-barele de protecție au fost printre mai multe actualizări pe tot parcursul.

Din păcate, nimic nu durează pe