La cealaltă extremă, BMW a răspuns la prima ". Energie criza " cu downmarket 2.5CS de la mijlocul 1974. Acest lucru a avut o, versiune mai mică mai puțin puternică a " mari blocul " șase (cum a oferit inițial în 1968 generație mari sedan) și nu aveau câteva bibelouri, dar vândute pentru DM 6000 mai puțin decât 3.0 litri CS. Dar, deși a continuat până la sfârșitul a coupe Hofmeister în 1975, a văzut doar 844 de exemplare, făcându-l unul dintre cele mai rare BMW-uri din timpurile moderne.
Toate aceste masini sunt rapide, dar unele sunt deosebit de rapid. BMW 2800CS ar putea ajunge la 128 mph, în timp ce 3.0CSi injectat a fost bun pentru aproape 140 mph și 7,5 secunde în testul 0-60 mph. Surprinzător, CSL a fost puțin mai rapid decât acest lucru în roadgoing tapiterie, dar apoi aripi și locurile de muncă bespoilered părea acestea ar fi fost pe o pista de curse, oricum.
În afară de performanță, plus stil care a avut loc la mai bine de uimitor anilor, cel mai bun lucru despre care deține unul dintre aceste BMW este ca uneltele lor de rulare vine direct de la sedan contrapartidă, ceea ce înseamnă că nu coupe sunt mai dificil sau costisitor de intretinut. Dar chiar și BMW admite acum că organismele Karmann avut tendinta de a rugină severă după câțiva ani, și chițăiturile, zornăitoare, și pierderi de aer sunt comune, ca și cu cele mai multe variante de caroserie stalpi. Acest lucru poate explica de ce de înlocuire 6-Series a fost construit in-house, în cazul în care ar putea BMW ține un ochi mai bine pe calitate.
Cu un pic de îngrijire și hrănire, deși, oricare dintre aceste coupe cu șase cilindri va reveni o mulțime de plăcerea de a conduce în timp ce dovedea gust bun exigent proprietarului său. Nu se poate spune asta despre fiecare masina, mai ales cei din șaptezeci
Pentru a afla mai multe despre BMW si alte masini sport, a se vedea:. Site-ul
Se vede mai multe modificări ale motorului decât un tren de marfă cross-country, dar BMW 6 -series rămâne un lucru de frumusețe și o bucurie de conducere. Acesta are originea în 1973 pentru a reuși în îmbătrâ
