Opel GT

Arcurile Opel GT de la inceputurile modeste. Germania lui Adam Opel AG din Russelsheim a construit mașini de cusut și biciclete înainte de a porni la mașini. Cum ar fi General Motors, care au dobândit Opel la sfarsitul Twenties, stoc-in-trade sa a fost de transport de familie practic, de încredere la un preț corect, și a menținut o reputație de invidiat pentru același drept în anii șaizeci.

A fost în acest deceniu expansiv că Opel, la fel ca majoritatea toți ceilalți, a răspuns la cererea tot mai mare pentru autoturisme mai sportive, mai tineresc. Una din miscarile sale timpurii și cele mai vizibile în această direcție a apărut la 1965 Frankfurt spectacol, un șmecher one-off cu două locuri fastback coupe numit simplu Opel GT. La acea vreme, Opel a declarat că nu a avut intenția de a vinde de exemplare, dar show-masina a generat interes public intens, care nu pot fi ignorate, iar o versiune de productie a apărut doar trei ani mai târziu, cu același nume.

opel GT a fost stil în principal de GM Clare MacKichan, care ar a jucat un rol important în proiectarea 1955 Chevrolet înainte turneul de taxe în studiourile Russelsheim. Acest lucru poate explica similitudinea up-front între GT și nou stil '68 Corvette, cu aceeași nasul mic, profilate brusc, de tip blade bara de protecție, și farurile ascunse. Acesta din urmă operat manual pe Opel, rulment afară de adâncituri lor de a da ceva de mașini de o privire frogeye.

O altă diferență a fost o pereche de sloturi între lămpilor Opel de răcire. Din gluga înapoi, productia Opel GT a fost în linii mari la fel ca show-masina, cu o coadă prescurtată poartă patru lumini rotunde (din nou ecou Corvette), plus flancurile si usi bine proporționat taie predictively în sus, în acoperiș (cu șine picurare ascunse). Într-un fel, deși, stilul de producție nu a fost la fel de grațios, dacă nu ar ști că, dacă nu ai fi văzut show-masina.
Roțile din spate Fastback și patru spițe da acest model târziu Opel GT și extra atingere de clasa.

Sub acest exterior sportiv au fost șasiu și de rulare a Kadett puțin umil Opel în forma sa GT beefier. Asta însemna transversal-frunze frâne suspensie fata, fata-disc /spate-tambur, ordinare de direcție vierme-și-role, și un puntea spate viu răsărit-bobina situat pe arme rază și tija Panhard. Au existat două opțiuni de motoare, ambele Fours OHV: 60-cai putere 1.1-litri și noua unitate de 1,9 litri cam-in-cap

Page [1] [2] [3]