BMW a dezvoltat în curând masini proprii care sa mutat dincolo de care rablă umil puțin, construirea o reputație pentru inginerie superbă în acest proces. Acest model sport îmbrățișat natural, dintre care cel mai cunoscut și de succes erau de tip sase cilindri 328 și 327 din anii de dinainte de razboi imediat, și mai târziu, BMW 507.
Dar apoi a venit al doilea război mondial, și BMW a apărut ca compartimentata astfel învins Germania în sine. Unele dintre facilitățile sale de dinainte de război s-au pierdut definitiv spatele Cortinei de Fier în noul stat de Germania de Est, în timp ce cei care au rămas în circulație Germania de Vest a fost devastată de bombardamentele aliate. Reconstruirea din acest moloz a fost lent și dureros, și nu a fost până în 1951 ca BMW a fost capabil să se întoarcă la producția de automobile, deși a făcut-o cu un design nou de după război.
desemnate 501, aceasta a fost o mare, sedan bulb care a fost mult prea costisitoare pentru piața germană, la momentul, deși BMW era încă mult prea mici pentru a teren un produs de mare volum mai ieftin, și construcții complexe mult sau mai puțin dictat un preț înalt. 501 șasiu, de exemplu, a fost o afacere masiv cutie secțiune cu tubulare transversale membri și independent de față /suspensie de torsiune-bar live-axle-spate.
Puterea a venit de la o versiune actualizată a antebelică șase cu valvetrain sa complicat. Cu toate acestea, " baroc Angel, " cum a ajuns să fie numit, a vândut destul de bine pentru a da BMW, cel puțin o toehold în afaceri auto, iar firma urmat in 1954 cu un nou tijei 2.6 litri V-8 pentru un model instrument derivat, 502.
Ce sa întâmplat în continuare a fost ceva de o surpriza pentru un astfel de costum luptă: o întoarcere la masini sport. La îndemnul influent US Baron-mașină străină Max Hoffman, BMW recrutat designer industrial german-american Count Albrecht Goertz de a veni cu o pereche de modele sport, folosind 502 șasiu și rulare.
Goertz lucrat rapid, și Rezultatele au aparut in septembrie 1955 ca 503 și 507. Primul, oferit în cabriolet și închis stiluri Coupe, a fost o buna daca potolit 2 + 2 Tourer, mai degrabă decât un out-și-out masina sport. Acest rol a fost lăsat la elegant BMW 507.
Conceput ca un deschis două locuri, BMW 507 partajat direcție, suspensie mari sedan "și ur
