Acest comportament-cal de curse ca nu se traduce într-o călătorie prea aspru, deși este destul de rigid Viper prin lovituri cu viteză redusă. Schelet extrem de rigid elimină flexarea structural peste nereguli trotuar care afecteaza atat de multe decapotabile. Cu toate acestea, capota imens cutremură peste denivelări, panouri de plastic din spatele scârțâitul cabină, și la viteze de peste 50 mph, loviturile de vânt este intensa.
ploaie cauzeaza propriile sale probleme de confort. Mortezat în fiecare perdea parte este un pic, dar în partea de sus-peruca ca? În primul rând, răspândit stabilizatorii longitudinale pentru a forma un cadru de bază, apoi conectați-le cu trei transversale bretele. Apoi, conectați prongs la partea din spate a acestei adunări în recipiente deasupra " sportbar, " și, în final RCA jos din față, cu două zăvoare la antetul parbriz. Sigiliile de top bine și nu restricționează înălțime, dar, de asemenea, tot ceea ce capcane de căldură motor. Cabina se transformă rapid într-o saună. Umiditate ridicată ceață interiorul parbrizului. Perdelele, care nu pot fi eliminate pe picior de plecare, au clape cu fermoar pentru comoditate, dar ei nu va rămâne deschisă pentru ventilație la orice de mai sus un crawl. Chiar și atunci, se deschid doar la aproximativ jumatatea drumului.
Vince ManocchiThe 1992 autocolant arătat preț recomandat de 50.000 $ de producător.
Totuși, e tot parte din experiența Viper back-to-elementele de bază. " De îndată ce spune cineva: "De ce nu roll-up pentru Windows?" știi imediat această mașină nu este pentru ei, " Purtătorul de cuvânt al Chrysler a remarcat Thomas J. Kowaleski. " Când l-am lansat în California, unul dintre oamenii de la hotel a fost Regis Philbin - știi, Regis și Kathy Lee? M-am prezentat și a spus, "Suntem aici lansarea acestui automobil, ar trebui să vină în jos și a vedea-l." Deci în acea noapte vine în jos, și el ia o privire la ea și spune: "Unde-i mânerele ușilor? Crezi că o să nimănui cumpăra o mașină fără mânere? " Și spun, "Regis, acest lucru nu este pentru tine." Și mașina lui iese din valet, și a fost un vechi Cadillac Seville. Două zile mai târziu, Nicolas Cage, actorul, conduce în hotel într-un Corvette, și doar literalmente pe o centrare mort vine pe la Viper. El a înțeles imediat ".
" Aceasta, " a explicat Dodge șef Levine, " este o masi
