Primul nouă generație de după război Lincoln a continuat pentru următorii doi ani, cu nici o modificare majoră. Ofertele, cu toate acestea, au fost amestecate pentru anul 1950, ca decapotabil standard și Tubby Cosmo Town Sedan au fost șterse. Acest lucru a lăsat un coupe notchback și un sedan cu patru usi sport (cu intoarcere " sinucidere " uși din spate) în fiecare serie, plus o decapotabilă Cosmopolitan. Au fost, de asemenea, două nou-veniți pentru 1950: $ 2721 și $ 3406 Lido Cosmo Capri. Acestea au fost coupe-editie limitata, cu interioare personalizate si topuri pânză capitonate oferite în loc de un adevărat hardtop stalpi pentru a răspunde la Cadillac lui 1949 Coupe de Ville. Puțini au fost vândute prin intermediul 1951.
Toate 1950 Lincoln purtat un tablou de bord restilizată de designer-șef Tom Hibbard. A fost un atractiv " laminate-top " design, cu un tabloul de bord de formă alungită, un format care va continua prin 1957. O transmisie auto schimbare Hydra-Matic, cumpărat de la rivalul GM, a ajuns ca o noua optiune 1950; ar fi standard in 1952-1954. Cele '51 modele au fost remodelate de aripile spate mai lungi, cu lămpile spate în poziție verticală (față unitățile runda precedentă), plus o grila mai simplă și diferite capacelor.
Deși nu este cunoscut pentru performanțele, Lincoln a avut destul de dreptul de lucruri la locul nouă în 1950 Carrera Panamericana Toate masinile Ford Motor Company a fost complet nou pentru '52, dar, deși vânzările au crescut -. La aproape 41.000 de '53 - Lincoln a fost mile încă în spatele Cadillac. O problema ar fi fost potolit styling, pătrat prin 1955: din nou foarte mult ca Mercur - și, de asemenea, Ford. Uniformitatea poate fi cauzat probleme, de asemenea, cu doar aceleași cinci modele oferite prin '54. Cosmopolitan a devenit seria mai mici în această perioadă, Capri feței. Ambele sedan cu patru usi si un coupe enumerate hardtop tardivă (trei ani în spatele lui Cadillac); Capri a adăugat o decapotabilă
- primul dintre legendarul Races mexican rutiere. Lincoln a câștigat apoi din 1951 Mobilgas Economiei a alerga cu o medie 25,5 mpg. Nici una dintre aceste fapte au ajutat vânzări, care au fost bine jos din înregistrare '49. Totalurile au fost doar peste 28.000 de 1950 și o mai plăcut 32500 de '51
Pentru mai multe pe de lux Lincoln, a se vedea:.
