Cautati articolul Cum Continental autoturisme de lucru Cum Continental mașini de serviciu
Oficial, Continental " Marks " de 1956-1958 nu au fost Lincoln dar produsele de o divizie separată creat pentru a stabili Ford Motor Company la foarte de sus a pieței - chiar mai sus Cadillac
Doar un singur model a fost oferit pentru 1956-1957:. perfect stil, frumos artizanale Mark II, merită fiecare bănuț de stratosferic 10.000 $ prețul său. Cu toate acestea, Ford a pierdut aproximativ 1000 $ pe fiecare, pentru că acest lucru a fost în primul rând un " de imagine " . mașini - mai mult de călătorie ego calculate profit-maker
Dearborn apoi a încercat să pună Continental în negru, cu o linie 1958-1960 prețuri mai mici în funcție de gigantul " unibody " Lincoln a acelor ani, dar niciodată nu a vândut foarte bine.
Dealeri și clienții au pledat cu Ford pentru a revigora Lincoln Continental de la ultimul liniei originale în 1948. Dar nu a existat nici bani până în 1953, atunci când profiturile se uitau în sus și manageri Dearborn, hotărât să-păcăli rivalului General Motors în fiecare sector de piață, a aprobat un program de dezvoltare pentru a crea un nou Continental în idiomul contemporan.
Acest lucru a venit sub auspiciile unui nou Speciale Produse Divizia condusă de William Clay Ford, fratele mai mic al președintele companiei Henry Ford II. După apelarea în cinci consultanți externi, management analizat 13 de propuneri diferite și în unanimitate selectat cea prezentată de Produse Speciale.
A fost, cu toate acestea, o alegere excelentă. Harley F. Copp, inginer sef produse speciale ", a dat o quot unic &; cowbelly " șasiu scurtă scăzut între axele față și spate pentru a permite mare de relaxare, fără o linie a plafonului ridicat. Cabina spatioasa a fost categoric simplu, dar bogat numit în o gamă de trei fete de (inclusiv postav fin) sau Scottish " Podul de Weir " Piele. Bord reiterat locomotive și aeronave motive cu instrumente complet, periat-finisat si switch-uri mari de tip comutare.
putere ales a fost 368-cubi-inch-V 8 destinate pentru '56 toate noi Lincoln, cu În același 285 cai putere. Cu toate acestea, unitățile de Mark II au fost special selectate și ajustate individual înainte de instalare. Același lucru este valabil pentru transmiterea, trei viteze Turbo-Drive Lincoln automat, de asemenea, noi de '56, și 3.
[1] 