War-scurtat 1942 a adus de inginerie si design schimbări semnificative. The-V 12 a fost plictisit la limita de 305 Cid și a dat 10 de cai putere suplimentară. Prognozează o facelift ostentative styling imediat postbelică. Toate modelele au avut acum aripi mai lungi și mai mare, un ocupat două niveluri orizontale-bar grila, faruri și lumini de parcare flancate de pe fiecare parte. Înălțime totală a fost un pic mai mic, greutăți bordurilor un pic mai mare. Lincoln a construit 6547 de aceste masini de la începutul lunii februarie 1942, când guvernul a ordonat oprirea producției civile pe durata.
În ciuda dictează de război, stilisti Ford a găsit timp pentru a experimenta, făcând sute de interpretari si zeci de modele la scară. Cele mai implicat " cada " uite că materializat pe mai multe mărcile de 1948-1949. Unele concepte Lincoln învecinează la grotesc. Mulți se uită ca și cum ar fi fost " sculptat dintr-un bar de sapun, " ca unul Stylist a pus.
Ca majoritatea alte mărci, Lincoln a reluat producția timp de pace, cu încălzit peste '42 modele, care nu ar schimba prea mult prin 1948. Cu toate acestea, antebelic vamale și coupe-ul cu trei pasageri nu a venit înapoi , iar numele Zephyr a fost abandonat pur și simplu pentru Lincoln. V-12 a revenit la deplasarea pre-1942 si cai putere scăzut la 125. gaura mai mare a creat probleme de turnare pentru fabrica si mecanica a fost greu să rebore pentru revizii. Din cauza V-12 de defecte de proiectare, revizii au fost prea frecvente - mai ales în cazul în care programul de întreținere nu a fost urmată rigid. Interioare personalizate erau încă disponibile pentru Lincoln standard modelul închise.
principala diferență de proiectare între 1946 și '42 a fost grillework compusă din bare verticale și orizontale, cu o emblema Lincoln în segmentul superior, plus un nou winged- g
