MG primul cu doua locuri Midget, M-Type, a fost lansat în 1928, și pentru următoarele trei decenii o serie de Midgets a fost proiectat, construit, și vândute de la Abingdon pe Tamisa fabrică. Un stil de recunoscut a fost stabilit pe în anii treizeci: în poziție verticală grila radiatorului, aripi curge, usi golurile, panza-înrămate perdele laterale, ori-plat parbriz, și un mecanism de zgârcit soft-top. Această formulă de bază schimbat puțin, și numai treptat, prin 1955.
M-Type a dat drumul la J2 1932, și AP a preluat în 1934. Primul dintre masinile T-Series, AT Midget, a sosit în 1936. MG-a placut in mod clar litera " T, " pentru că AT a fost înlocuit de TBC in 1939, TC a preluat în 1945, și TD plecat în 1950. TF, ultimul din rasa distins, a apărut în toamna anului 1953.On pagina următoare, afla mai multe despre originile fascinante ale MG TF.For mai multe informații despre masini, a se vedea: Site-ul
Originile MG TF sunt ușor de a urmări. Dar o întrebare rămâne: ce sa întâmplat cu TE? La urma urmei, logica ar sugera că TE shouldhave fost următoarea în progresia de nume, dar se presupune că theschoolboy-umor conotație de " tee-hee " a decis că în straightaway.From acolo, a fost, desigur, o simplă treaptă până la alfabetul arriveat titlul TF, care a fost adoptată imediat. 1955 MG TF 1500 prezentate 63 de cai putere și suspensie față independentă.
Pe drum, treptat și fără fanfară, Midgets crescut mai mult, mai mare, și mai grele. Motoare, între timp, s-au extins și au devenit mai puternice: de la 20 de cai putere în M-Type, la 63 de cai în ultima TF 1500S. Suspensie față independentă și de direcție cu cremalieră și pinion-a sosit în 1950, dar aproape fiecare altă caracteristică Midget rămas tradițional.
MG inițial a fost deținută de William Morris (mai târziu Lord Nuffield), care a fondat marca care îi poartă numele în 1913. În 1935, MG - care se afla pentru Morris Garaje - a fost vândut în Organizația Nuffield. T-Series a fost primul dintre modelele raționalizate următoare schimbare corporative. Anterior Midget
