Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1950 Studebaker >>

Introducere în 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961 Studebaker Hawk

0 de aceste masini au fost finalizate.

Deplasare la pagina următoare pentru a citi despre 1958-1960 Studebaker Hawks.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • mașini Ghid pentru consumatori folosite căutare
    1958, 1960 Studebaker Hawk

    Ca din 1958 Studebaker Hawk a fost în jurul valorii de fier, situația financiară SP era precară, astfel încât ambele modele Hawk au fost reportate cu modificări minore. Aer condiționat a fost disponibil pentru prima dată, și-un inch mai mici (14-inch-diametru) roți redus garda la sol ușor

    O variație surprinzător nou pe tema Hawk a debutat pentru a înlocui anterior 400: a. Packard Hawk, cu neobișnuit stil front-end care unii descris ca ". duckbill vechi " Din nou activitatea stilist McRae, care a fost inspirat de Roy T. Hurley, presedinte al Curtiss-Wright Corporation, care a fost apoi un consultant de management la SP. Hurley a fost spune că a fost pasionat de un Maserati 3500GT bodied de Allemano, și a dispus o Hawk cu un nas similare pentru uz personal. Manageri SP văzut această mașină și, uimitor, a decis să-l pună în producție cu numele Packard atașat.

    vanzari Hawk scazut prost in 1960 ca dealerii Studebaker concentrat pe populara compact Lark. Au fost cateva modificari aparență, dar multe imbunatatiri mecanice in anii terminali Hawk

    Punctul focal al de un an-numai Packard Hawk a fost, capota redus din fibră de sticlă și-n lat ". Somn-gura " grila. Este, de asemenea, distincție a avut în spate, în cazul în care o trunklid împrumutat de la 1953-1955 coupe a fost împodobit cu o simulată de rezervă capac anvelope apoi curent Imperial a la Virgil Exner lui. McRae a declarat autorul Langworth într-un interviu că 1,974 exterior curios acestui model " cotiere " au fost aplicate la ". da efectul de preaplin interior amintește de accident umplutură în jurul frontierei de cockpiturile aeronave timpurii " Interiorul a fost aproape identic cu cel din 1957 de Aur Hawk 400, dar a fost oferit doar în bronz. În mod ironic, aceasta masina a fost într-adevăr mai puțin un Packard decât 1,956 de Aur Hawk a fost, pentru că a fost alimentat de supraalimentat Studebaker V-8 -. Cu capac robinet Packard decalcomanii Review Nu ar mai fi Packards după 1958, iar acest lucru a fost unul din doar numele.

    Toate Pack

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]