Căutați articol 1952 Studebaker Commander stat Starliner 1952 Studebaker Commander stat Starliner
1952 Studebaker Commander stat Starliner hardtop coupe
1952 Studebaker Commander stat Starliner a fost o nouă adăugare la seria de sus Studebaker lui rămâne neschimbată anul trecut a proiectului 1,947 corpului. Glonțul Nasul a fost eliminat în favorof o " lopata " bot - uneori numit un " scoica excavator " - Designeri whichsome găsit mai puțin atrăgătoare. (Glonțul Nasul a primit o mulțime offlak-a lungul anilor, dar cumva pare mai bizar acum, decât a făcut-o atunci - couldit fi din cauza mai multe fronturi contondente le-am văzut de când?)
1,952 Studebaker Comandantul de stat Starliner issignificant în care a fost prima decapotabila hardtop Studebaker lui, cu varful de calitate acoperiș interior si stalpi. Un companion Regal Starliner wasoffered în linia Champion șase cilindri, de asemenea, care au fost mutate în sus iei comandantului 115-inch ampatament de anul precedent.
South Bend a fost producătorul auto lastmajor să introducă un hardtop, dar în anul următor wouldcarry acest tip de corp de deplină.
Plusuri ale 1952 Studebaker Commander stat STARLINER: Site-ul
minusuri ale 1952 Studebaker Commander stat STARLINER: Site-ul
Producția de 1952 Studebaker Commander stat STARLINER: 14,548
Specificații ale 1952 Studebaker Commander stat STARLINER: Ampatament, inch Motoare din 1952 Studebaker Commander stat STARLINER: Site-ul TypeSize Putere ani ohvV-8232.6 Cid 120 1,952 Doriți mai multe informații despre masini clasice? Vezi: Site-ul
: 115.0 Lungime, inch
: 197.5 Greutate, lire sterline
: 3220 Pret, nou
: $ 2.488