1950 Buick Buick C

952 era a fost o perioadă destul de gol în Buick styling. Unele surse spun că Ned Nickles devenit șeful Buick styling în 1945. Henry Lauve susține că a fost șef de Buick styling la acel moment. El susține că, atunci când sa mutat în sus pe scara la cap styling corporative GM în 1947, el a numit Nickles ca succesor al său. Lauve susține el a avut o mână puternică în proiectarea 1950 Buick, și ia toate de credit pentru celebrul " " dinte care iese în afară grila.; Cu toate acestea, el nu mai poate aminti orice detalii ale proiectului. Noi credem că 1950 Buick a fost un efort comun de cele mai bune minți de proiectare, producție, inginerie și Buick, la momentul respectiv, inclusiv - dar nu limitat la - Lauve.

Henry Lauve creat faimoasa grila Buick dinte care iese în afară.

Toothy barei de protecție /grila a fost considerat inițial pentru spectacol masina LeSabre când era încă un Buick și nu un design GM. Atât sweepspear și " VentiPorts " au fost mărci Ned Nickles cu privire la 1949 Buick, deși originile lor pot merge mult mai departe înapoi. Toate asieta exterior a fost o versiune foarte bine executat 1950 de teme de styling care au fost asociate cu Buick de la inceputul anilor patruzeci. Panoul de instrumente a revenit la tema 1942-1948, după Buick a dus la un design mult mai inspirat de aeronave pentru 1949.For mai multe informații despre masini, a se vedea: Site-ul

Mașini

Muscle Cars

masini sport

New Car Căutare

Mașină de căutare Site-ul 1950 Buick
Dovada de conducere Buick în 1950 programul de corp GM a fost 1950 Special, de echitatie un ampatament 121.5-inch. Introdus la 8 august, 1949 a fost primul GM face și model pentru a transporta noul stilul îndrăzneț pentru public. Acesta a precedat chiar Buick Super și Roadmaster de mai multe months.At momentul de debut Special, la numai fastbacks - sau " Jet-spatele, " ca le-a numit Buick in 1950 - au fost oferite: a două uși și patru uși în ornamente standard, și într-o sub-serie DeLuxe. La pretul de $ 1.856 pentru standard cu două uși (de asemenea, adesea numit " Sedanet ") și 1909 $ pentru patru usi, Buick a fost acum gata pentru a da Plymouth o centrare pentru poziția numărul trei în sales.Also enumerate a fost un coupe de afaceri, un Fastback sans bancheta din spate, la pretul de doar 1803 $. Câteva luni mai târziu, atunci când au fost introduse modelele Super și Roadmaster, seria specială adă

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>