1950 Buick Buick C

dmaster fiind 4.75 inci mai mult decât Super și speciale. Unii au susținut că toate 1950 Buick purtat C-organisme, chiar speciale. Faptul este, totuși, că toate 1950 Buick a avut B-organisme, cu excepția lung ampatament Super și Roadmaster Riviera sedan cu patru uși - cei cu trimestru spate windows.These două modele primește C-corpul Cadillac, în care acoperișul a fost întins și întreaga spate a fost mutat înapoi de patru inci pentru mai mult spațiu pentru pasageri din spate, precum și o mai arata vizibil. Pentru a spori lungimea, The sweepspear în contact cu corpul distinctiv, care a apărut pentru prima dată în mijlocul lunii 1949 a urmat conturul plafonului spate. Se poate argumenta că, aceste sedan svelte Buick arata mai bine decat Cadillac, care trebuie să aibă mulțumit Curtice greatly.Although de Roadmasters au fost un pic mai scurt decât cele mai bune GM, au avut iluzia de a privi mai mult din cauza tratamentului laterale cromate și faptul că roțile Buick de au fost mai aproape de extremitatile masinii. Chiar și numele, adoptată în 1936, pompat pana imaginea masinii, pentru că Roadmaster a fost, așa cum Buick a pus, ". Semeț superior conditiile de drum " Cu două capete frontale diferite și două lungimi diferite sedan, Buick sa încheiat cu patru modele diferite cu aspect din esență două corpuri - unul dintre cheile succesului Buick vânzări la începutul anilor cincizeci. De asemenea, trebuie remarcat faptul că din cele trei GM face folosind noile organisme 1950, Buick etalat cele mai extreme DIP spate-aripa pentru a stabili în continuare în afară de Cadillac mai conservatoare și " Futuramic " Olds. Aripile pentru toate cele trei mărci au fost detașabil. De altfel, Oldsmobile 98 a folosit-corp B, nu C-corp. Conceptele de bază ale programului GM 1950 au fost continuate până la 1954, când B- GM și C-organisme au fost din nou complet refăcut. Prin acest timp, mai mulți bani au fost disponibile să se diferențieze în continuare cele trei mărci. Aripile au fost complet integrat cu organismele, punți scurte a devenit mai mult, și hote și coridoarele au fost plat și stilizate mai individual. Începând cu Ned Nickles, Harley Earl, Bill Mitchell, Charlie Chayne, Harlow Curtice, și cel mai oricine altcineva care a jucat un rol-cheie în cadrul programului 1950 Buick nu mai sunt cu noi, orice speculație privind modul în care masina de fapt, a apărut vine la noi, fie pasiv sau prin încercarea de a pune toate piesele puzzle-ului impreuna. 1945-1