Căutați articol 1953-1954 Buick Skylark Introducere în 1953-1954 Buick Skylark
În 1950, au fost mai prospere americanii decât au fost vreodată. Deci au fost auto din America, care - într-o explozie de entuziasm -. Campuri o flota de modele emblematice glitzy pentru 1953. Buick a ajuns mare cu 1953-1954 Buick Skylark
Mașini Galerie de imagini
Privind înapoi, totul pare atât de instabilă. Buick a construit Ciocârlia, deoarece managerul său general, Ivan Wiles, a văzut și a placut un șef stilist muncă personalizarea Ned Nickles făcuse pe cont propriu 1951 roadster decapotabil. Buick a proclamat Ciocârlia " răspunsul la masina sport european, " care este ca un elefant de asteptare răspunsul la o furnicar.
Atunci Buick spus că vor construi doar o astfel de masina in cazul in care au primit suficiente cereri pentru copii ale prototipului, care a făcut mașina arată runde de la vara anului 1952. Adevărul este, desigur, că a fost deja programat pentru producție.
Motorul Ciocârlia a fost Buick noul OHV scurt timpi V-8.
Cât de diferit Detroit a două generații în urmă ! Astăzi un manager general, ar atât de radical nu bine un produs, preț 40 la suta mai mare decât modelul de top-of-the-line, cu excepția cazului în aceasta a fost prin valuri de placi de revizuire, oameni de PR, avocați și experți guvernamentali de conformitate.
Nimeni nu ar îndrăzni să numesc un iaht de două tone teren pe un 121.5-inch ampatament " răspunsul la masina sport european, " pentru că, printre altele, Big Brother nu permite o minciună sănătos bun orice mai mult. Auto majore de astăzi rareori chiar contempla un nou model, care nu poate bate pe cel puțin 40.000 de vanzari in primul an și amortiza costul scule în termen de trei -. Deși există excepții
Imaginați-vă agățat pe un model care vinde doar 1690 de exemplare în primul an, deoarece vicepreședintele styling îi place. Cu toate acestea, asta e singurul motiv pentru Buick construit un al doilea ediție Ciocârlia în 1954. Acesta a vandut 836 de exemplare.
anuntat ca răspuns public-spirit la miile de oameni care admirat prototipul, ciocârlia fost într-adevăr o sărbătoare - o mare gest final pentru capac de pe diviziei de Aur a aniversare in 1953.
reper a fost, de asemenea, comemorat cu un nou-V 8 aeriene valve moderne, nou stil bazat parțial pe Buick XP-300 Motorama arată auto, electrice de 12 volți, frâne
[1] 