Numele Skylark a fost liric, poetic, probabil inspirat de ". Hoagy Carmichael lui compoziție nemuritor, " în conformitate cu scriitori Jan Norbye și Jim Dunne. A fost construit nici măcar un model de lut pe scară largă, a remarcat Michael Lamm: " Ciocârlia dus direct de la 3/8 la scară argilă pentru planuri și apoi în metal "
1954 Buick Ciocârlia comun de 122-inch. înmulțit cu ampatamentul cu reîncarnat 1,954 secolul
Dacă a existat vreun raționament planificare produs, trebuie să fi fost argumentul că fiecare companie avea nevoie de un ".. emblematică " Și așa se părea, pentru că a înflorit în 1953:. Packard Caraibe, Dragon Kaiser lui, Corvette Chevrolet, Fiesta Oldsmobile lui, Eldorado Cadillac, iar Ciocârlia
Viața era mai simplu în acele zile. Companiile ar putea face lucruri de genul asta și să scape cu ea, și să producă o mașină interesantă în afară. Cu parbriz de tocat și Beltline redus radical și decupaje complete de roți expunerea aceste fire Borani Chrome superbe, ciocârlia arata ca o creație a lui George Barris, contemporan " Regele Kustomizers "., Cu toate acestea, Ciocârlia a fost un model de producție-line orice cumpărător ar putea cumpăra de la cartierul dealer Buick.
Și a fost mai mult decât aspectul voinic bine, pentru Ciocârlia a fost produsul unei echipe de ingineri sterline. Pentru mai multe pe 1,953 inginerie Skylark, a se vedea pagina următoare
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
domină din 1953 Buick Skylark știri inginerie a fost Buick noul V-8 oversquare, produsul de Charlie Chayne și piscina lui de talent. Charlie Chayne, inginer sef Buick lui inca din 1936, a plecat pentru a prelua General Motors Inginerie Major în 1951. Dar de fiecare Buick prin 1954 a fost produsul a personalului său inginerie Buick.
Dynaflow automat, servodirectie, și toate evoluțiile din 1953 pot fi creditate Chayne; astfel încât poate XP-300 arată masina care a inspirat Ciocârlia (deși sa metanol-ardere, supraalimentat V-8 a fost desti
