1931

mis, ar putea fi folosite pentru o KdF-Wagen

". Dorința de Führer
. . . îndeplinit "! a strigat propagandă din timp. Și strigând a fost, slujitorii naziste oferind de până la o jumătate de milion de masini pe an scuipă din nou orașul KdF-Stadt Compania (la sud de canalul), un număr la fel de incredibil ca prețul final DM990.
O flotă de prototipuri Volkswagen Beetle V30 a suferit de testare de către ofițerii SS staționate în apropierea Stuttgart, Germania.
2007 publicații internaționale, Ltd

Dar primele masini civili nu au fost construite până în august 1940 și apoi numai într-un firicel. Până în acel moment, războiul lui Hitler a fost furios aproape un an, iar KDF-Stadt
fost scufundare bombe britanici după pornirea la ansambluri de avion, piese de motor, sobe, rachete V1 - și vehicule militare Beetle bazate pe.

Ultimul cuprins de tip 62 Kubelwagen Compania (" bucket car "), Wehrmacht
's Jeep; îmbunătățită Type 82 cu motor extinsă de la 985 la 1131 CSC; 82E tip, un organism sedan KdF pe Kubel
șasiu -de echitatie mare; Tip 86 Kubel
cu tracțiune integrală în loc de antrenare posterior; Type 87, un 434 82E; și cel mai de succes dintre toate, tipul amfibie 166 Schwimmwagen
.

Biroul Porsche a fost puternic implicat în inginerie toate acestea (începând încă din 1937), precum și 166 plăcut atât de mult încât Hitler el a făcut un ofițer SS Ferdinand onorific, permițând astfel postbelice francezii pentru a încărca apolitică Porsche calitate de colaborator, pe care el nu a fost.
Nici una dintre aceste concepte Beetle timpurii, Volkswagen V30 (stânga) și Volkswagen V3 (dreapta ) a avut o fereastră din spate. Lor " Beetle " Formularul este evident
2007 publicații internaționale, Ltd

Pentru mai multe articole mari și imaginile de pe Volkswagen noi si clasice, a se vedea:. Site-ul

Volkswagen Beetle

New Volkswagen Preturi

Volkswagen Preturi folosit Site-ul 1944-1945 Volkswagen Beetle

Ultimii ani ai doilea război mondial a avut un efect devastator asupra 1944-1945 Volkswagen Beetle , dar populara masina mica a găsit o modalitate de a persevera.

La sfarsitul anului 1944, Porsche și personalul lor evacuați la mosia familiei la Zell am See, Austria, în cazul în care fiul Ferry, Karl Rabe, și Erwin Komenda ar moda primul Porsche automobil. Valul de război a transformat,

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]