Căutați articol 1932-1935 Graham albastru Streak Introducere în 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Detectiv fără voie
Unul dintre cele mai strălucite clipește de lumină să iasă de pe scena auto american Depresia-era a fost 1932-1935 Graham " albastru Streak " Opt, o masina de astfel de aspect tendință de stabilire, care a servit ca model pentru viitor, trimiterea auto rivale în prelungiri, de codare pentru a prinde din urmă. Aici este o introducere la anul 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Detectiv fără voie.
Mașini Galerie de imagini
Depresia America era o panorama puternic de falimente, falimente bancare, și linii de paine ca oameni , companii si chiar țara în sine luptat pentru a supraviețui. Acest lucru a fost valabil mai ales în industria de automobile dată-prosper.
Cu toate acestea, adversitate aprofundarea Depresiunea de stimulat auto american pe noi culmi de Inginerie si styling realizări. Sau, pentru a cita elocvent John Bentley de la The Old Car Book Review, scris în 1953: " Și acum, fiecare [producator de automobile], la rândul său izbucni peste întinderea de automobile, cu unele realizări de inginerie eroic, și fiecare în ei căderea finală vărsat un flash scurt, dar genial, triumfător de lumină pe paginile întunecare rapide ale povestea din industrie ". Dar, în scopul de a savura pe deplin Streak 1932-1935 Graham Albastru, o realizare de automobile sub-apreciat , și ei chiar sponsori mai uimitoare, un pic de perspectivă este în ordine. În cazul în care 1930 au fost un timp de supraviețuire sumbre, prin contrast 1920 au fost un timp de așteptare, alimentat de pe Wall Street Big Bull Market, care a promis că totul a fost posibil. Ca deceniul deschis, Ford a dominat piața, General Motors agățat de o simplă acțiune de 12 la sută, și Walter Chrysler a fost " șomeri ". Până la sfârșitul deceniului, dominația Ford a pieței a fost pentru totdeauna spart prin Politica de Alfred P. Sloan a unei mașini General Motors " pentru fiecare pungă și scop, " Walter Chrysler a fost șeful unui nou gigant auto falsificate de un amalgam de improbabil Maxwell, Chalmers, și Dodge. Între timp, îndrăznind antreprenori, cum ar fi William C. Durant și Errett Lobban Cord au fost modelare imperiile lor efemere . Concomitent cu această activitate frenetică, automobilul a fost sa transformat dintr-un lux într-o necesitate, î
[1] 