Căutați articol 1933 Willys model 77 Coupe 1933 Willys model 77 Coupe
1933 Willys Modelul 77 Coupe, masina care ar oferi puterea pentru primul jeep și o bază pentru dragsters, a început ca o încercare disperată de a bate falimentul.
Classic Cars Galerie de imagini
John Nord Willys retras de la compania mașina lui în 1929 și a fost numit ambasador al SUA în Polonia. Dar când Depresiunea a lovit de vânzări Willys "greu, sa întors în 1932 pentru a salva firma care a purtat numele său. El a aprobat 77, un nou model de dezvoltare deja în a înlocui celelalte linii.
John Willys a inceput ca un dealer auto. Printre liniile el manipulate fost Overland, și atunci când un transport de ei nu a reușit să ajungă, el a mers la fabrica pentru a investiga. El a ajuns să cumpere compania în minte ascuțită 1908. Willys "și entuziasm contagios propulsat o firma falimentară minoră într-una dintre cele mai mari auto națiunii de 1910.
Willys a introdus o mașină în nume propriu în 1914, dar a continuat pentru a face Overlands. De 1927, Overland a fost înlocuit de mic, de inspirație europeană Whippet. Preț pentru a concura cu Ford si Chevrolet, precum și oferind performanțe bune, Whippet mutat Compania Willys Overland-la numărul trei poziția industriei în 1928.
Modelul 77 Coupe a avut o HP similară cu greutate raport la 1,931 Packard Model 833 Sport Phaeton.
1933 Willys Modelul 77 Coupe a fost un Whippet îmbunătățit. Cap plat motor cu patru cilindri a fost consolidată și cai putere marit la 48. Cadrul a fost, de asemenea, îmbunătățită și ampatament a fost un compact de 100 inci. Capota înclinat și farurile faired-in au fost considerate radical aerodinamic în 1933.
În timp ce trei au fost obtinerea mai costisitoare și adăugarea de șase și opt cilindri la prețuri reduse, Willys crede că piața depresie avea nevoie de o masina economica mici . Pret pentru 1933 a fost de $ 395,00 Coupe. Kilometraj publicitate pentru vehiculul depasit 30 mpg.
Cu o dimensiune compactă și greutate doar peste o tonă, 1933 Willys model 77 Coupe a fost rapid și manevrabil. Un model special bodied 77 a fost de succes in curse sport, bate nu numai Bugatti și MGS, dar, de asemenea mai mare motor Ford. Racers trageți ar descoperi mai târziu că Willys a fost unul dintre cele mai usoare masini în care s-ar putea potrivi un V-8 full-cursa.
În ciuda eforturilor Ioan Willys ", compania a intrat în ad
[1] 