Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1930 alți producători >>

1930 Isotta Fraschini 8A Flying categorii Roadster

1930 Isotta Fraschini 8A Flying categorii Roadster
Căutați articol 1930 Isotta Fraschini 8A Flying categorii Roadster 1930 Isotta Fraschini 8A Flying categorii Roadster

Kings, magnați, papi, și staruri de cinema călare în Isotta Fraschini, inclusiv 1930 Isotta Fraschini 8A Flying stele Roadster. Clara Bow au avut un Isotta, și Rudolph Valentino deținut două. Filmul 1950 Sunset Boulevard
echipate corespunzător fictiv stea tăcut film Norma Desmond cu o Landaulet Isotta Fraschini.

Constructorul italian a fost cel mai bine cunoscut pentru optari sale mari de a Twenties și treizeci de ani, dar Isotta Fraschini anche construit o gama larga de masini sportive înainte de primul război mondial și a fost activ în curse. În 1910, a fost printre primii care pune frane pe toate cele patru roți; cele mai multe alte mărci nu a oferit frâne cu patru roți până la mijlocul deceniului.

După Marele Război, Isolde schimbat cursul și sa oferit să model unic de lux alimentat de prima producție drept opt. Cumparatori de lux-auto a dorit motoare multi-cilindri netede, flexibile, dar la începutul anilor V-8 motoare avut probleme de vibrații. Până la V-8 tehnologii avansate, optari drepte au fost lină și dominat piața de lux-auto în perioada interbelică. Isolda de 5.9 litri și opt cu supape aeriene dezvoltat 80 CP în tipul 8.

În 1925, capacitatea a fost mărită la 7,3 litri la pentru tipul 8a și cai putere a crescut la 110-120. Ratingurile de putere sunt anche înșelătoare Pentru că a fost o cantitate enorma de cuplu. Marea Isotta-ar putea strecura de-a lungul la patru mile pe oră în treapta de viteză de transmitere de trei trepte, și prima treaptă de viteză a fost rareori necesară ca masina ar putea lansa cu ușurință în al doilea. Viteza de top a fost mure decât 85 mph, și accelerarea fost puternic. Mai important pentru patronajul Isolda a fost opt ​​de netezime și fiabilitate.

Isotta Fraschini concurat cu Rolls Royce și Hispano Suiza-pe piața super-lux. Isottas au fost la fel de meticulos artizanale si a terminat, precum și concurența lor nobile. Dar a fost capota lungă și caroseria italiană pe un standard de ampatament de 145 inch, care într-adevăr Isolde septembrie Fraschinis în afară de alte masini de lux. Cu economia americană în plină expansiune în Twenties, o treime din 1480 Isotta optari drepte au fost vândute aici. Un șasiu 8A costa $ 6.500 de și organele vamale a început de la $ 6.000 Desi o masina complet ar pute

Page [1] [2]