Introdus ca CG Series la mijlocul 1931 (Chrysler nu a respectat ani de model până în 1933), în direct-opt imperialii început de la $ 2.745 pentru un sedan cu patru usi cu cinci pasageri. Toate folosit un dublu-drop frame-grindă schelete robust acoperă un masiv ampatament de 145 inch.
Au fost patru " fabrica " tipuri de caroserie: sedan standard și aproape-cuplate cinci pasageri, sedan șapte pasageri, și opt pasageri sedan limuzina. Toate au fost lucrate de Briggs Manufacturing Company, furnizorul corpul magistrala Chrysler. Șase roți de sârmă au fost standard de; lemn tradițional " artilerie " roți au fost opționale.
Având în vedere modul în care puțini oameni au avut $ 3.000 la petreacă pentru masini noi in 1931, vanzarile au fost destul de bune: unele 2100 sedan, aproape 700 de șapte pasageri și limuzine sedan. Dar, așa cum merită ca aceste masini au fost, au pălit lângă LeBarons.
Ray Dietrich a fondat LeBaron Carrossiers in 1920, impreuna cu Tom Hibbard. Atât stânga în câțiva ani pentru alte preocupări, dar compania lor prosperat. În 1930, la îndemnul lui Walter Briggs, rămânând principalul Ralph Roberts mutat firma la New York la Detroit pentru a fi brațul personalizat-corp pentru Briggs Manufacturing. Când Chrysler achiziționat Briggs în 1953, ea a moștenit numele LeBaron, care, un sfert de secol mai târziu, sau, a fost înjosit la un grad trist.
În 1931, cu toate acestea, LeBaron a însemnat o coachbuilder personalizat premier renumit pentru activitatea sa pe șasiu de la Packard la Pierce Arrow-, Mercedes-Benz a Rolls-Royce. Unele dintre cele mai uimitoare organelor sale au fost create pentru CG imperiali.
Uneori descrise ca " la comanda Opt " modele, ele au inclus un Phaeton dramatic sport, un roadster, un coupe huruit de locuri, un sedan cabrio, și coupe cabrio. Deși mașinile semicustom tehnic, au fost destul de rare. Doar 320 au fost construite. Coupe-ul convertibil, în căutarea atât timp cât un tren de marfă pe care ampatament imens, a văzut doar 10 de exemplare. Coupe-ul a fost cel mai numeros la 135.
Chrysler furnizat, de asemenea, 95 CG sasiu de rulare pentru caroserie full-custom, interne și externe. Câteva organisme Town Car primite de LeBaron și Waterhouse. Acesta din urmă, de asemenea, șas
