Răsfoiți articol 1931-1933 Chrysler Imperial Eight 1,931 Chrysler
1931-1933 Chrysler Imperial Eight marcat o piatră de hotar pentru Chrysler emblematice automobile. Ca imperiu auto Walter P. Chrysler a crescut rapid în anii 1920, se poate în mod inevitabil extins pe piața de lux, masina cu Imperial. Începând cu Chrysler Imperial Eight în 1931, Imperial a făcut pași majori înainte de ambalaj nou drept-opt motor în caroserie de frumusete clasica.
1931-1933 Chrysler Imperial opt modele au fost clasice. Iată un 1,933 Imperial Opt CL Phaeton.
cei care știau Walter Percy Chrysler toate amintit pasiunea și magnetismul o personalitate vie. Raymond H. Dietrich, The coachbuilder remarcat și primul șef de design Chrysler, a spus odată, " Nu a fost foc în discursul său, de mers pe jos, și ochii lui albaștri spumante .... [I] f doar ingineri au avut să-l în pace, el ar fi trait mai mult si face mai mult "., (Dietrich se referă la triumvirat Fred Zeder-Owen Skelton-Carl Breer care a dominat primii ani Chrysler Corporation.)
a declarat Joseph W. Frazer, executivul de vanzari Chrysler care mai târziu a ajutat la crearea Willys Jeep și cofondator Kaiser-Frazer : " W. P. a fost mereu în căutarea pentru cele mai bune ore, iar în cazul în care unul nu a fost disponibil imediat, impulsul lui a fost să-l fabricarea "., Veteran de designer Alex Tremulis amintit: " A avut la fel de bun un ochi pentru linie si stil ca Edsel Ford " - Ca fotografiile din acest articol dovedi cu ușurință.
viața Chrysler a fost arhetipal povestea de succes american. Născut în 1874 într-o fermă din Kansas, a iubit mai mult decât mașini culturile, și se ucenic pe un mașinist. El a continuat să lucreze la căile ferate - Marea de Vest, Atchison Topeka, și Santa Fe - în timp ce luați cursuri prin corespondență să continue cunoștințele sale de inginerie. In mai putin de un deceniu, sa mutat de la un muncitor de 10 de centi-o oră, pentru a-o $ 350 pe luna administrator de plante pentru locomotiva companiei americane.
O iubire timpurie a fost transportul fără cai. În 1908, Walter a ieșit pe un membru pentru a cumpăra un Locomobile 5.000 $, a rupt-o în afară pentru a vedea cum a mers, reasamblat-o, apoi imediat sa prăbușit pentru că el nu a învățat încă să conducă.
El a luat o reducerea salariilor de 50 la suta de a adera la General Motors, unde a cr
[1] 