După salvarea Willys Overland-, în cazul în care el a făcut un milion pe an de cotitură pentru compania vechi în jurul valorii de cu un nou mix de produse, Chrysler a preluat controlul în dificultate Maxwell-Chalmers. Cu ajutorul profesionistilor talentati el ar adus peste de la General Motors și Willys, el sa oprit cerneala rosie si transformat Maxwell în Chrysler Corporation de 1925.
Cu un an înainte, el a construit prima masina care poartă nume propriu , Chrysler Six: arata bine, rapid, la prețuri sub competiția (Buick, desigur), și dotate cu noi patru roți frâne hidraulice. A fost un succes instant.
Chrysler Six a ajutat pentru a construi un nou imperiu de automobile. In 1928, Chrysler a cumparat Dodge Brothers, o altă firmă în vârstă de linie care au nevoie de sânge nou. In acelasi an, el a anunțat la prețuri scăzute Plymouth si a creat DeSoto, în primul rând pentru a conecta diferența de preț Plymouth-Dodge și mai târziu să elimine Dodge și Chrysler.
Aproape peste noapte, Chrysler a avut o ierarhie preț General Motors, cum ar fi - " o masina pentru fiecare pungă și scop, " în calitate de președinte GM Alfred P. Sloan a pus - condiție prealabilă a imperiului. Până în momentul Walter Chrysler a murit în 1940, corporația a construit a fost numărul doi în industrie, o poziție ar deține până în 1952.
ciuda obiectivul său de a concura în fiecare sector de piață, nu era Nu până în 1929, care sa adresat Chrysler grav o piață care nu a fost încă pe deplin exploatat: câmpul de lux. La acea vreme, automobile de lux au reprezentat aproximativ 10 la suta din piata americana. Nimeni nu putea ști că Depresiunea venirea ar reduce, care cu un factor de 20. Cu toate acestea, imperialii construite între 1931 și 1933 au fost cele mai bune Chryslers până în acel moment - poate din toate timpurile.
" Imperial " ca denumire pentru Chryslers sus-end a fost în jurul valorii de la începutul anului 1926 și seria cu șase cilindri 80. Dar generația 1931-1933 a stat deoparte, de echitatie încă mai lungi ampatamente companiei și alimentat de primele motoare cu opt cilindri.
Opt cilindri a fost o nevoie clară în cazul în care Chrysler a vrut o imagine de lux, și atun
