Ideea Opel nu a durat mult, așa că personalul Kady de pe lângă încercat să transforme X-masina în noul copil Cadillac lui. Parțial prin faptul că locul de muncă, Kady fost transferat la capul sus studio de producție Buick, moment în care Stanley F. Parker a preluat Cadillac avansată, și a început a face o Sevilla mai mult pe partea cealaltă a modelului lut Nova-ca Kady lui. Această versiune a avut uși mai lungi si mai pe locurile din spate spatiu pentru picioare.
Ed Cole a pus la îndoială costul întinde X-corp, mai ales că o inserție ar trebui să fie sudate în podea, Nova, și ușile vor avea să fie unic. " Ei bine, Ed, " a declarat directorul Mitchell de proiectare, Irv Rybicki, " va purta numele de Cadillac "., Cole a aprobat prompt format mai Parker.
Între timp, înainte de Kady stânga, mașina lui temă Sevilla a fost un sedan semi-rapid-înapoi. Acest sedan a devenit un pretendent puternic pentru producție și în cele din urmă a făcut-o în fibra de sticla. Celălalt candidat serios a fost extrădare Stan Parker a Wilen lui La Scala
Parker reamintește că, atunci când sa întors de la Mitchell una din călătoriile sale în Anglia, "., ... Am avut [Sevilla] în lut, și Bill a venit graba și a zis, "Goddamit, Parker, face ca lumina de fundal al naibii de aproape vertical. Face să arate ca un Rolls-Royce! I-am spus să mă, "Ei bine, poate banane plecat tipul e", dar l-am încercat, și a mers ".
În iulie 1973, Gordon Horsburgh, director de marketing Cadillac, a avut loc o clinica de cercetare in Anaheim, California. El trucked din cele două modele complet din fibra de sticla de dimensiuni ale Sevilles propuse - semi-Fastback Kady și Parker notch-back - și le-a pus pe ecran pentru a gusta reacția unui public special selectate. Jumatate din participantii au fost proprietarii de masini de lux europene, în special Mercedes, iar cealaltă jumătate a condus masini de lux americane. De asemenea, pe ecran au fost un nou Mercedes si un BMW. Horsburgh reamintește că, " The notchback Sevilla Modelul fibra de sticla a câștigat clar "., Asta însemna " du-te " pentru propunerea Stan Parker, versiunea care ar vedea de producție.
După acel moment, cu toate acestea, toate lucrările corp-design a trebuit să fie terminat în patru luni scurte, o sarcină aparent imposibil. Donald W. Logerquist, care a fost asistentul Kady pe personalul avansate Cadillac lui, își amintește p
