". Aceste studii au fost stocate în fișiere, atunci când am intrat în Cadillac, " Templin spune. " Carl Rasmussen a plecat în concediu medical, și i-am luat locul lui ca inginer șef. Obiectivul nostru imediat a fost de a încerca și de a găsi o modalitate de a face acest lucru mașină mai mică. Desigur, diviziile au avut o oarecare libertate în interiorul GM în acele zile, dar au avut, de asemenea pentru a merge la Corporation pentru finanțare. Corporation bankroll esență diviziunile
". Acum, la acea vreme, un coleg pe nume John Meyer a fost la bordul GM de directori. Meyer a fost, de asemenea, președintele Mellon Bank din Pittsburgh. Soția lui John Meyer a observat la ea club Pittsburgh că tot mai mulți membri au fost apară în Mercedes, iar Mercedes au fost mai mici decât Cadillac, dar a avut la fel de mult lux și de stare. Deci, John continuat să ceară Ed Cole și Dick Gerstenberg ce Cadillac nu se uita la o masina mai mica
". Acest lucru ne-a dat sansa de a face un caz pentru a obține bani pentru a instrument de aceasta masina mica. Ei bine, acolo doar nu a fost nimic în jurul valorii de care am putea adapta - nu caroserie ... cel putin nu ne-am cred la momentul respectiv. Deci, ne-am dus pe la Germania și se uită la sedan mai mare preț-Opel, Diplomat, și gândul, bine, poate putem restyle că și transforma într-un Cadillac mic
". Am aflat, deși , care a lucrat la Opel toleranțe mult mai stricte și flanșe mai mici decât ne-am facut aici, in Statele Unite, astfel încât oamenii noastre de producție de la Fisher Corp a spus, "Nu zaruri; nu putem lucra cu presiuni Opel. Ei pur și simplu nu s-ar potrivi sistemul nostru de producție "
". Așa că am renunțat la Opel și au fost destul de descurajat. Apoi, dintr-o dată, Ed Cole, care nu au fost entuziasmat de un Cadillac redus la toate ... de fapt el ar să mergem pe ipoteza că ideea ar muri de propria greutate ... a venit ideea ca poate am putea folosi unul din scoici GM corporale mai mici, unul deja în producție. Și a propus în mod specific X-masina, Chevy Nova ".
Pe pagina următoare, citiți amintirile Bob Templin lui de proiectare din 1976 Cadillac Seville cu corpul
