Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1970 alți producători >>

1970, 1971, 1972, 1973, 1974 Dodge Challenger Challenger

amaro /Firebird a fost lansat la mijlocul lunii -sezon.

În retrospectivă, cu toate acestea, este clar Challenger a fost prea târziu din poarta. Dodge a lansat un flux constant de accesorii pentru a păstra noul model faddishly curent ca anul progresat, și până în ianuarie ar putea comanda jaluzele plate negru spate geamuri, spoilere față și spate, un " agitator " capota cu proeminente ansamblul filtrului de aer, și alte " de imagine " articole.

Dar la acea vreme era de performanță a fost la un capăt. Suprataxe de asigurare impuse recent de pe mașini de mare putere toate, dar la ucis pe piata aproape peste noapte. Motoare mai mici cu mai puțin cai putere (cel puțin pe hârtie) au fost dintr-o dată la modă - și mult mai accesibil - și " performanță " a fost acum mai puțin echivalată cu accelerație de ardere anvelope și mai mult, cu un echilibru între du-te Straightline și manevrabilitate superioara.

Afla despre testul de performanță final pentru Challenger în secțiunea următoare.

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Consumer Guide New masina Căutare
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1970 Dodge Challenger T /A

    Scena de intrare 1970 Dodge Challenger T /E un fost complex. Nu a fost o arenă pentru prezentarea abilităților de performanță, deși avea probleme proprii în 1970: Car Clubul Sportiv de Trans-american serie de sosea Americii. Trans-Am a fost câmpul de luptă pentru producătorii de ponycar din 1966, și concurența au încălzit pe măsură ce piața sa extins.

    Până în 1969, seria a stimulat dezvoltarea Camaro Z-28 și Mustang Boss 302, mașini extrem de specializate vândute publicului, în număr limitat numai să-și legalizeze omologii lor de curse - care au fost, teoretic, streetable " sedan . " Dodge sărit de pe bandwagon Trans-Am pentru sezonul 1970 impreuna cu AMC și Plymouth, dar " alb Palarie " au fost din nou târziu tragerea la sorti.

    Sam Posey ’ s Trans-Am mașină echipa în acțiune.

    Rularea în culorile Tuturor Americanilor Racers Dan Gurney, la o Challenger a fost preparat prin Auto-dinamică firmă Ray Caldwell pentru șofer Sam Posey, și a fost gata la timp pentru anul de cortina de fonduri la Laguna Seca. Dar Posey a reușit doar un loc șase, plangandu-se de probleme de suspensie care nu s-ar fi depășite cu succes.

    În