Căutați articol 1968-1974 AMC Javelin Introducere în 1968-1974 AMC Javelin
1968-1974 AMC Javelin a fost crearea de Richard A. Teague, designer-șef pentru compania din anul 1960. Teague părăsit slujba de la Chrysler și semnat on ca stilist șef pentru American Motors. Acolo a rămas până la pensionarea sa, pe care a luat la scurt timp după francez buy-in și restructurarea companiei în jurul valorii de Renault (și în curând-a-fi Chrysler) modele.
AMC părea o alegere bună pentru un talentat designer de la acele zile. Acesta a fost format din Hudson și Nash în 1954 de către George Mason, a cărui moarte prematură mai târziu în acel an, a determinat promovarea George Romney în scaunul președintelui
Ca Mason, Romney a crezut în mai mici, mai eficiente ". Compact " mașini, și așa mai departe American Motors schimbat cele mai multe accent pe Rambler american -. doar în ultimul moment pentru 1958 recesiunea
Mașini Galerie de imagini
Astfel, într-un an, atunci când vânzările de cele mai multe produse Detroit a scăzut, Rambler laminate la un record 200.000 de unitati. La un an după Teague a venit la bord, AMC a găsit în sine al treilea volum din spatele Chevy și Ford, o arată uimitor pentru un independent.
Teague nu a putut fi deranjat, după ce fusese prin. California-născut, o piuliță pentru mașini și avioane, el sa alăturat General Motors în 1948, dar a fost impresioneaza de birocrația acolo. Trecerea la Packard, el a devenit director de styling în 1953, numai pentru a juca CenterStage timpul chinurile morții de marca la mijlocul anilor 1950
Teague prezidat AMC Styling prin acei ani prosperi când firma -. lider furnizor de mașini Romney numit " alternative la dinozaur Detroit " - Ar putea face nici un rău
ochiul Teague pentru integritatea stil avansat Belle overstyled într-un design ușor jupuit de 1963, în timp ce americanul " muniție vehiculului ". înflorit într-un compact grațios de anul 1964, în același an AMC demarat proiectul său ponycar.
1968 sulițe de producție deviat de la studiile de styling în principal în proiectarea front-end, care a inclus o grila de inalta montat, dar cu o mai ușor integrat barei de protecție din față.
© 2007.
În timp ce AMC Javelin a fost foarte clar un răspuns competitiv la pline de succes Ford Mustang, alte modificări complexe care au loc la American Motors, la acel moment, de aseme
[1] 