Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1970 alți producători >>

La începutul Saab Saab Sonett

priri de aproximativ o ora, la fiecare.

Improvizație a fost adesea numit pentru. În cazul în care fabrica a fugit din o anumită parte, s-ar trimite un om pe o bicicletă la cel mai apropiat magazin de piese auto de a cumpăra orice ar fi fost necesar, ceea ce explică unele dintre variațiile ciudate găsite de la mașină la mașină.

Producția de Saab Sonett a devenit un pic mai mult în timpul standardizat 1967. Aflați mai multe despre modelul 1967 privind pagina următoare.
Pentru mai multe informații cu privire la toate tipurile de autovehicule: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghid Consumer Reports pe New Cars
  • Ghid Consumer Reports pe autoturismele de ocazie
    1,967 Saab Sonett

    Dupa doar 230 cu trei cilindri Sonett IIs au fost produse pentru modelul anului 1967, fabrica a început de cotitură un îmbunătățit 1,967 model de Saab Sonett alimentat de german Ford V-4 motor utilizat în sedan Saab și vagoane - deși izvoare supapă au fost rigidizate pentru utilizarea în mașină sport.

    Acest motor OHV de 1.5 litri a făcut 73 CP la 5.000 rpm și 87 lire-picioare de cuplu la 2.700 rpm - masurata prin standardul american SAE - creșterea viteza maxima la aproximativ 100 mph cu mare finețe și mai puțin nevoie de schimbare.

    Deoarece-V 4 a crescut masa proprie a Sonett de aproximativ 80 de lire sterline, alte ori de performanță - 0-60 mph in 12.3 secunde, conduce sfert de mile în 18,6 secunde, la 71 mph - nu au fost mult diferite de cele ale mașinii doi timpi. Deoarece această creștere în greutate a fost de peste tot roțile motoare din față, cu toate acestea, manipularea suferit oarecum în ciuda o serie de îmbunătățiri pentru transporturi.

    Un 1,967 Saab Sonett

    Corpul Sonett a fost conceput în jurul valorii de motor în doi timpi , astfel încât trecerea la V-4 probleme de ambalare create sub capota. Pentru a se potrivi cu motor mai mare, o umflatura capota a trebuit să fie adăugate, strica Suplețea de front-end și de a face Sonett arata chiar Odder decât înainte. America a fost în cazul în care cele mai multe Sonetts urmau să fie trimise. În timp ce el poate fi admirat Sonett, suedezul mediu nu au văzut prea mult sens în conducerea o mașină care a avut loc doar două persoane, și a considerat că este o extravaganță inutilă. De fapt, o broșură de vânzări US-de piață, numit " ideea Suediei a unei jucării scumpe ".,

    A fost scump. V-4 prețul a fo