Cam în același timp, Walter Kern, un pasionat de mașini sport americane și inginer la Institutul de Tehnologie din Massachusetts, a fost construirea ceea ce a simțit ar fi o masina sport ideală bazate pe componente Saab. Știa masini de curse a explodat de multe ori, atunci când motoarele de forța centrifugă generate de viraje extreme forțat uleiul de peste la o parte din tigaie, foame motorul și cauzând un eșec.
Moara Saab a avut nici un carter - ca un motor în doi timpi, lubrifiere a fost dat de uleiul amestecate cu combustibil - așa că nu era susceptibil la această problemă. Kern admirat, de asemenea, simplitatea inerente doi timpi lui: nu supape pentru a regla, nu ulei de a verifica, mai puține lucruri să meargă greșit. Lucrul cu un calculator mare IBM, Kern testat diverse modele de șasiu. Utilizarea în principal piese de Saab, a construit un concept car a numit Quantum. Mica lui sportster alb a fost surprinzator de atractiv, imprumutand elemente de styling din Alfa Romeo si Jaguar. Saab Motors, apoi distribuitorul din SUA in New Haven, Connecticut, amenajat pentru Quantum să apară pe standul Saab de la 1962 la New York Auto Show. Răspuns public a fost foarte bun. Aparent fără să realizeze cantitatea de munca pe care nu a fost încă făcut, Saab a anunțat Quantum va intra in productie pana la sfarsitul anului 1963, cu un pret de $ 2.995. Dar alb Quantum spectacol masina nu a fost într-adevăr proiectat pentru producție, astfel încât Kern construit un al doilea automobil, un prototip care rulează vopsit rosu aprins, care a fost trimis în Suedia pentru testare. Odată ce există, cu toate acestea, Quantum lovit un blocaj familiar cunoscut sub numele de NIH (" nu a inventat aici ") factor.
inginerii suedezi examinarea masina nitpicked, în căutarea pentru orice scuză posibilă să-i dea un raport rău. Un neajuns mare au invocat a fost că Quantum avut o manetă de viteze coloană de direcție, atunci când de cercetare de piață a arătat că o mașină sport adecvat trebuie să aibă un schimbator pe podea. Ei au aratat nici o înclinație de a corecta sau îmbunătăți prototipul. Quantum a fost trimis înapoi. Nu ar fi nici o masina sport Saab. Dar dealerii continuat să striga pentru o remiză showroom. În cele din urmă, la începutul anului 1964, Saab a fost din nou dispus să preia ideea de o masina sport. Au fost unii parametri de bază: de manipulare bun, de încălzire decent, ferestre roll-jos, și un spațiu amplu pentru bagaje. Pentru a re
