Căutați articol 1969-1972 Pontiac Grand Prix 1962-1968 Pontiac Grand Prix: Origins
" Ocazional, " lăudat broșura de vânzări 1969 Pontiac, " un automobil vine ca ia toate pompos adjectivele unii oameni bandy despre și le transformă în prostii. Te uiți la un "., Și mașina în întrebare, susținut, depășind standardul stabilit de Grand Prix 1962-1968.
Pontiac Galerie de imagini
1969 Grand Prix, văzut în originile sale modelul de lut , ar fi stil complet diferit decât 1968.See mai multe poze cu Pontiacs.
În general, chiar presa auto a fost de acord cu evaluarea Pontiac a modelului 1969. Motor Trend autoritate Pontiac Tom Bonsall spus că a fost " mai mult de un mare succes, a fost influent . " Care cu siguranță a fost! Și Pontiac în sine a fost în curând lauda ca " critici auto salutat de lux nostru /sport ca noua masina clasica "., Graficele de vânzări, cu toate acestea, a vorbit cel mai tare dintre toate, care arată o creștere a producției de 255 la sută față de omologul său din 1968. Ca o chestiune de fapt, Grand Prix-ul a efectuat o aura de glamour de la începuturile sale în 1962. Iată povestea. Succesul fenomenal primele patru pasageri Thunderbird, înapoi în 1958, a forțat GM stilisti de personal de proiectare la Hustle. Ei au făcut, rezultatul fiind uimitor nou " personal-lux " coupe că în cele din urmă a devenit 1963 Buick Riviera. Doar că nu a fost un Buick la început - a fost un produs corporative, sau cel puțin un concept corporativ. Designul a fost puse la bătaie, iar diviziunile Buick, Olds și Pontiac toate concurat pentru aceasta Semon S. ". Bunkie " Knudsen, director general Pontiac din anul 1956, a fost destul de viclean pentru a realiza că șansele de a câștiga Pontiac acestui conc
numit noul Grand Prix-o " nou tip de supercar de lux "., Henry N. Manney, scriind în Road & Urmăriți
, a observat că " Cu cât am condus-o, cu atât mai bine ne-a placut o "., Barja glamour a sezonului, " Tom McCahill, decan al Scriitorilor americane de automobile, se " numit; și puțini ar argumenta punctul. Car Life
o " numit, cel mai bun-inginerie 1969 car american, " în parte, probabil, pentru că o listă lungă de opțiuni a permis să fie foarte aproape de ". toate lucrurile pentru toti oamenii "
[1] 