Căutați articol 1973-1975 Pontiac Grand Am 1973 Pontiac Grand Am Dezvoltare
1973 Pontiac Grand Sunt-a început în etapele de dezvoltare ca un GTO. Dar epoca musculare a fost apropie de sfârșit și, foarte conștienți de faptul că, Pontiac a decis să schimbe caracterul masinii. În loc de a continua sa faca GTO o stea semafor trageți, următoarea iterație a fost să fie mai europeană - mai de-a lungul liniilor de un sedan sport de lux. Cu asta în minte, designerii și inginerii Pontiac examinat Mercedes, BMW, Audi, Volvo si ca tinte probabil.
pentru a renunța un pic, conceptul Grand Am originea în studio styling Pontiac. La acel moment, toate Pontiacs au fost proiectate într-un studio, sub conducerea lui William L. (Bill) Porter. Lucrul cu el au fost asistentul său, Wayne Vieira, plus designeri senior Ted Schroeder, Charley Gatewood, și Geza Loczi. Dennis Barnes a fost un modelator tânăr în studio.
Pontiac Galerie de imagini
cap-de cotitură grila din 1973 Pontiac Grand AM a fost doar una caracteristică a distinctiv moale capătul său din față. Vezi mai multe poze cu Pontiacs.
Porter, care sa retras ca designer-șef pentru Buick LeSabre, Park Avenue, și Riviera, reamintește că noțiunea de moale front-end din 1973 Grand AM evoluat de la quot GTO a &; Endura " barei de protecție /grila, revoluționar nas culoarea caroseriei GM, care a introdus pentru Pontiac 1968. Din dorinta de a avea această idee un pas mai departe, Porter și personalul său a făcut unele de brainstorming colectiv, în timp ce încă gândire în ceea ce privește GTO următoare. Ca urmare a acestei sesiuni, Porter și Gatewood-au reunit pentru a schița ceea ce sa dovedit a fi front-end Grand Am, cu prova sa atins punctul culminant flancat de " catwalk " grile, plus faruri quad, o bara de protecție integrată și capace Fender ascuțite.
Una dintre Givens în programul atunci GTO - care vărsat ulterior peste in Grand AM - a fost că mașina a trebuit să se bazeze pe noi de un corp GM 1973, adică, LeMans Pontiac lui. Printre altele, GTO /Grand Am ar trebui să utilizeze noul capota LeMans, care a fost deja închis. Deoarece aceasta a avut o secțiune centru ridicat, Grand Am prova-nas părea firesc.
Gatewood elaborat restul de grafica și, fiind un artist superb, a făcut o randare full-size a front-end. Porter se atârnat pe perete, vizavi de intrare studio. Ideea a fost de a impresiona GM de proiectare vi
[1] 