Căutați articol 1973-1977 Pontiac Grand Prix Introducere în 1973, 1974, 1975, 1976, 1977 Pontiac Grand Prix
Noua generație reprezentat de 1,973 Pontiac Grand Prix a avut de a împărtăși unele stil și de inginerie elemente-cheie, cu multe intermediari General Motors. Asta a fost o lovitură pentru celebra distinctiv GP, dar a fost greu un fatal.
Classic Cars Image Gallery
© 2007 Panouri .Cele T-top acoperiș detașabil, ferestre de operă, Landau vinil acoperiș, și stand-up capota ornament pe acest 1976 Pontiac Grand Prix au fost capcanele tipice toate constructorii de automobile din SUA au fost utilizați pentru a atrage cumpărători în mijlocul anilor '70. Vedea mai multe imagini Classic Car.
Intelepciunea conventionala spune ca de șaptezeci de ani au fost sumbre pentru masini americane. Atât de mult încredere în capacitatea sa de a stăpâni gusturile si nevoile publicului, Detroit sa trezit dintr-o dată whipsawed de o concurență puternică din străinătate și noi straturi de reglementare la domiciliu. Încearcă să se adapteze mașinile le-a avut la îndemână pentru a face față acestor provocări nu au condus întotdeauna la cele mai fericite câștigurile outcomes.Tremendous în performanță, măsurată în cai putere prime, au fost măturați cu un val tot mai mare de standardele de emisii de siguranță și de evacuare. Cu care avenue închis pentru ei, auto a apelat la lux ca un punct de vânzare. Toate tipurile de mașini au fost recent dichisit-up în capcanele de pluș. Trucul a lucrat foarte bine pe mijlocii, cu două uși " personal " mașini care susținut cele trei mari prin aceste momente dificile.
Oldsmobile Cutlass a devenit cel mai popular plăcuța țării, stimulat de cererea puternică pentru ei Supreme coupe formal-acoperiș. Modele noi lansate în 1977 a dus la cei mai buni ani de vânzare vreodată pentru Ford Thunderbird si Mercury Cougar XR-7. Chrysler, dedicat înverșunare la nimic dar mașinile de dimensiuni, ar putea rezista mai și scos Cordoba în 1975. A fost o clipă hit.That 1973-1977 Pontiac Grand Prix-ar transforma, de asemenea, a fi una dintre aceste succese pare a fi un lucru sigur în retrospectivă. Masina a ajuns în mai puțin de condiții ideale. Printr-o serie de întârzieri generate de infamul greva General Motors în toamna anului 1970, Pontiac a fost nevoit să amâne lansarea sa. În loc de a ieși pentru anul 1972, toate nou-GP a fost amânată pentru 1973. Deși a făcut o treabă foarte
[1] 