1973

din entry-level Grand Prix (nu mai merge de numele modelului J). Prețul de bază a fost redus cu 500 $ și nivelul de echipare standard a fost redus oarecum. Acest luptător preț a ajuns cu un nou 60/40 full-lățime banchetă cu ori în jos centru cotiera. Putere a venit de la 160 de cai putere, 350-cubi-inch-V 8 echipat cu un carb de două baril (californienii primit o versiune cu patru-baril) cuplat la o transmisie automata cu Turbo 350, atât împrumutat de la linia Le Mans-. 350 V-8 a fost cel mai mic motor oferit vreodată în Grand Prix-ul de până la acel moment. Desigur, în cazul în care o versiune mai upscale a fost dorit, SJ și LJ erau încă atât disponibile, fiecare a revenit cu niveluri similare de tapiterie la fel ca în 1975. În plus, pentru a comemora 50 de ani de existență, Pontiac a lansat o editie limitata speciala Grand Prix LJ. Ca unul s-ar aștepta, toate au fost pictate de aur și prezentate astfel de subtilitățile ca trape mobile acoperiș, un ornament capota aniversare și portbagaj capacul specifice de blocare 50, și unic pin-striping. Pontiac construit 4807 comemorative Grand Prixs. Deja destul de rare, atunci când noi, acestea sunt cu atât mai mult astăzi. Modele aniversare ar putea fi considerat un pariu bun pentru colectibilitatea viitor, așa cum puțini sunt văzut vreodată la spectacole auto.

La fel ca mai sus Pontiac 350, motoare disponibile pentru Marele Premiu 1976 a inclus 185 de cai putere de 400 de patru baril, acum motorul standard in SJ. 200-cai, 455-cub cu patru țeava era acum o optiune pentru toate modelele. (Pontiac, de asemenea, construit de un 1976 Grand Prix cu ca-încă nelansate-V 8 GP 301-cubi inch și un companion 1976 Sunbird - cu un alt motor iminentă, cu patru cilindri ". Iron Duke " - au fost parte a unei campanii de publicitate sponsorizat de Inchiriere Pontiac și National Car. Cele două mașini au fost conduse în întreaga lume pentru a arăta că flota de închiriere Naționale, iar Pontiacs în special, au fost de încredere.) remanierea echipamente standard și opționale a fost exact ceea ce a cerut piața și Pontiac a fost recompensat cu un nou record de producție Grand Prix într-un an, atunci când model de vanzarile de masini mai mari au fost în general în el, însă. Totalurile combinate numărate până la un enorm 228,091 de unitati. (Seria SJ Baza și fiecare a reprezentat pentru mai multe ansambluri decât întreaga 1975 linie Grand Prix.) În timp ce acest lucru a fost încă în mod considerabil timid de 353272 Ch