In interior, panoul de instrumente " se pare ca a fost luat dintr-un avion de lumină, " proclamat Pontiac. Continuând cu tema wrap-jurul-auto, panoul de instrumente a fost subliniată în acest an cu " aspectul tec Ceylonese rare "., Scaunele găleată și " notch-back " scaunul din față au fost disponibile în " un cablu cu nervuri vertical împodobite în vinil așa piele-ca ea miroase a săpun șa. Sau noul vinil perforat ... așa că va sta mai rece în timpul verii, mai cald în timpul iernii ".
Vânzări revenit la 91,961 unitati pentru anul 1972, de aproape trei ori cifra pentru Riviera Buick lui. În mod evident, John DeLorean si Ben Harrison Mid-size " masina personala " Conceptul a dovedit a fi o mină de aur pentru Pontiac.
Cu toate acestea, lumea marsuri pe. Desigur, industria de automobile nu a - și nu-și putea permite să - sta încă. Grand Prix-ul complet restilizate ar ajunge în cele din urmă pentru 1973. Unii dintre noi s-ar putea crede că nu a fost la fel de bine ca seria 1969-1972, dar in topurile de vanzari nu confirmă această hotărâre. De fapt, 1,973 Grand Prix productie model an a crescut la 153,899 de unități, topping ușor setul recordul anterior în 1969.
Pentru mai multe informații despre diferitele tipuri de masini, a se vedea: Site-ul
Productie
Seria 1969-1972 a Grand Prix Pontiac definit modelul ca o masina de dorit. Nu a fost atât de mult puterea, sau de performanță, sau stilul, a Grand Prix așa cum a fost pachetului global care a făcut mașina popular. Găsiți 1969-1972 greutate Pontiac Grand Prix, prețurile și producția în graficul de mai jos.
standard V-8 în 1969 Pontiac Grand Prixwas 400 inci cubi și a avut 350 de cai putere.
1969-1972 Pontiac Grand Prix: Modele, prețuri, și de producție
Mode
